作为上汽大众SUV的当家花旦，同时也是一名征战国内SUV市场的“老将”，?途观L的名声可谓是家喻户晓，这款车也常年稳居国内中型SUV销量榜前十。而最新的2021款途观L已于10月份正式上市，那么这款车如今的优惠行情如何呢？小智最近就来到了上海地区的交运起元上汽大众4S店，实地探访了途观L的优惠详情。
根据和4S店的销售交谈后得知，途观L目前的现金优惠可达3万元，优惠之后最低配车型的起售价已不足19万元，还是很有性价比的，此外该车还可享受最高5000元的置换补贴。贷款方面，途观L提供首付40%，2年免息的贷款政策。另外店里的现车也比较充足，购车的话，需要缴纳1万元的定金，如果购买的是店里有现车的车型，一个星期左右即可提车，但是没有现车的话则需要订车，提车周期为1个月。
为什么途观L能在国内SUV市场取得如此多的销量呢？小智认为这与途观L采取的“中庸之道”密不可分。该车前脸是大众家族化的设计语言，进气格栅由三条镀铬饰条组成，并延伸至两侧的大灯组，提升前脸整体性的同时，也更显成熟稳重，虽不惊艳，但是十分符合大众的审美。
途观L长宽高分别为4712(4716)mm/1839(1859)mm/1673(1677)mm，轴距达到了2791mm，搭配从翼子板处延伸至车尾的贯穿式腰线，使得车的侧面看起来十分修长。而门板下方镀铬饰条和花瓣形轮毂的设计则为途观L注入了一丝时尚气息，此外该车还配有车顶行李架，兼顾了一定的实用性。
途观L的尾部以圆润饱满为主，造型标致的尾灯和下方双边双出镀铬排气，彰显车尾沉稳大气的同时还在一定程度上营造出运动氛围。
进入车内，途观L的内饰同样传承了大众家族经典的设计风格，整体以简约实用为主。双炮筒式机械指针仪表配上中间的半液晶显示屏，虽不惊艳，但是显示的信息一目了然，中控台采用8英寸内嵌式触控屏，使用起来流畅度不错。
既然叫做途观L，那么它的后排空间肯定是主要亮点，而实际体验来看，途观L后排的腿部空间很宽敞，而且后排座椅的长度也可以对大腿起到很好的承托作用，唯一不足的地方就在于后排中央地台的凸起较高，可能会影响一部分后排中间乘客的乘坐舒适性，鉴于途观L有四驱车型，这点不足还在承受范围之内。此外，该车的后排座椅支持4：6比例放倒，放倒之后可将行李厢容积扩展至1780L，这点对于实用性的提升很有帮助。
动力方面，途观L搭载1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩为250N·m；2.0T发动机分为高低功率，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别达到了320N·m和350N·m，均匹配7速双离合变速箱，2.0T高功率车型还配有四驱系统。
推荐车型方面，小智首推330TSI?自动两驱智享版，2.0T发动机能够满足大部分的使用需求，而且配置方面也还算丰富，是全系的走量车型；其次是280TSI?自动两驱智享版，相较于330TSI?自动两驱智享版，该车型在配置不变的情况下将发动机换成了1.4T，价格降低了1.6万元，优惠之后的价格为18.98万元，十分具有性价比，适合那些预算相对有限，但是想要一辆大空间SUV的用户；然后是380TSI?自动四驱R-Line越享版7座，2.0T高功率发动机和R-Line套件的加持，让这款车型在拥有充沛动力的同时还具有运动化外观，看起来更加酷炫，适合那些喜欢激烈驾驶的用户。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
重量为1.795吨，途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众）， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。
车型设计
在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。
途观L PHEV格栅
途观L PHEV即上汽大众途观L插电式混合动力版，整体造型和途观L基本一致，细节处有所区别，全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，C型LED日间行车灯为插混版专属。
曾几何时，?大众途观L还是一款十分“高级”的德系中型SUV，20多万的入门价格在合资SUV中也是偏贵的，当时的人们对大众品牌是有“信仰”的，觉得开大众汽车“很高级”，仿佛要比其他合资品牌的SUV“高上半级”，这就是品牌光环所带来的附加属性了。但是自从中保研对途观L进行了25%前置碰撞测试后，这款SUV就被打下了“神坛”，从十分安全的SUV变成了最不安全的SUV了，有人觉得不可思议，有人“信念崩塌”，更多的人则是买车时尽量避开这款SUV。无奈之下，上汽大众只好“以价换量”，以换取更好的销量数据。
正所谓“重金之下必有勇夫”，在途观L大幅优惠的“刺激”下，它的销量仍然维持在一个很高的维度上，9月卖了17183辆，10月卖了18526辆，11月卖了18616辆，很多人不要安全也要选择途观L，只因为它降价太狠“不讲武德”，一些购车预算不太充足的朋友在“真香定律”的面前就妥协了。
从产品力上来讲，大众途观L并不弱，空间大、动力强，除了安全性饱受质疑外，别的方面似乎都“无懈可击”，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率186马力/220马力，最大扭矩320牛·米/350牛·米，而且还有7座车型可选，当它的价格“发飙”后，很多人都觉得“物超所值”，只要开车时小心点儿，尽管安全驾驶，似乎A柱也不太容易断裂。说白了，这些人都是抱着侥幸心理购买的，“明知山有虎偏向虎山行”，问题是你尽管小心开，但是保证不了别人也小心开，一旦发生碰撞，所受到的伤害也要大于其他车型，除非和你发生碰撞的是帕萨特。
如今的改款帕萨特已经对车身刚性进行了加强，在中保研的二次测试中也交出了理想的答卷，那么，途观L呢？笔者相信在推出改款车型的时候，上汽大众也会强化它的车身刚性，但是在价格上可能就不会有这么大的优惠力度了。现在的途观L是怎样的市场行情呢？
我们从上海经销商处了解到，目前途观L有着最高8.51万元的优惠，它的1.4T入门级车型已经跌至14.42万元了，2.0T入门级车型也跌至14.48万元了，在合资品牌的中型SUV中差不多是最便宜的之一了，那么，它值不值得购买呢？笔者的观点是在安全面前，是不能妥协的，它不但关系到你自己的安全，也关系到家人和朋友的安全，没有什么比家人和朋友的安全更重要了。
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