西藏对很多人来说都是心中的圣地，遥远又美好。很多人都有一颗自驾游西藏的心，但是去西藏的路无比艰辛，并非随随便便的小车都能挑战的。今天来聊聊十款公认的进藏神车，为一场裸辞进藏的朝拜做准备！它们都有谁呢？
JEEP-牧马人
作为一个拥有深厚越野情怀的汽车品牌，JEEP汽车旗下知名度最高的车型莫过于JEEP牧马人了。经典的硬派越野车造型，注定了它会是人们说到进藏便会想到的车型之一。超高的车身底盘，带来了优秀的通过性能。一套全系标配的全时四驱系统和象征着硬派SUV身份的非承载式车身得以体现，加之这款车拥有强劲的2.0T+8AT动力系统，即便再烂的道路，也能让你安心通过。唯一要吐槽的就是这款车的舒适性欠佳，烂路颠簸明显。
丰田?普拉多
说到丰田越野车，那肯定得提到无人不知无人不晓的普拉多了，它是兰德酷路泽系列中的一个分支，堪称“沙漠小王子”。凭借出色的非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁等汽车配置，普拉多成为了在国内热销25年的进藏神车。同时，普拉多还是出了名的皮实耐造、故障率低，有车主甚至说开了15年仅换过一个灯泡，可靠性杠杠的！
可惜再优秀也敌不过国家的排放政策，国产普拉多3.5L将于今年6月份全面停产，至于普拉多停产后是否会以进口形式引入，还不可知。
三菱?帕杰罗
帕杰罗又叫"山猫"，这种猫在南美洲一带是草原上的顶级捕食者。大家以此称号来称赞帕杰罗的越野性能，去年帕杰罗已在国内停售，全部改由进口销售，好在不变的是它全车搭载的那套三菱当家的第二代超选四驱系统，内嵌式H型大梁承载式车身，3.0升V6自然吸气发动机等越野因素。
帕杰罗曾实现了12次夺冠并创造过7连冠的壮举，成为了无数越野迷心中的“地表之王”，也成为当之无愧的进藏神车！
福特猛禽（F-150）
福特F-150在美国是实实在在的农用车，脱困强，装载多，马力大，售价仅在3-5万刀。只是进口到国内后，各种税费叠加就直接跻身进了“土豪玩具”阵营。
作为一款高性能越野皮卡车，福特猛禽拥有标准、雪地、越野、运动等6种驾驶模式可选，能够征服全地形。3.5L?V6双涡轮增压发动机，最大功率331kW，最大扭矩587Nm，传动匹配10速自动变速箱，该车配有四驱低速挡，前桥为托森式差速器，后桥带有锁止功能。越野硬件条件优秀，进藏毫无压力。
丰田?坦途
丰田坦途是一款日本人为顺应美国人的皮卡情结而造出来的车型，5809mm的车长简直是公路巨无霸。5.7L?V8自吸发动机，可以爆发出386马力和544牛米的强悍动力，柴油机一般的输出特性配合爱信6AT，使它拥有超强的拖曳能力。
由于现在只有2011款车型，用料做工相比最新的竞争对手已经颓势凸显，老旧的设计实在跟不上时代，不过巨大的空间和舒适性依旧能得到保证。丰田车型还有一个优点就是耐用，除了整车保养几乎不用担心把车开坏。
丰田?兰德酷路泽
兰德酷路泽又名陆地巡洋舰，简称"陆巡"。在国内新疆、西藏等海拔高/路况极其复杂的地区能见度非常高，陆巡不挑食，皮实耐用还扛造，不像身子金贵的揽胜、宝马等没几天就趴窝了。但这些早已不是陆巡值得一提的亮点了，相比其他硬派越野车，其乘坐舒适性才是人坐人夸的。目前陆巡LC200新车价格高达63万-130万，二手保值率也高，普遍超过50万，适合不差钱的成功人士。
日产?途乐
一款日产SUV竟然要卖56万以上？是不是被吓到了？你别看日产车标就以为这货是用来拉货的，途乐可是来自日产皮卡平台打造，采用非承载式车身结构，配上后桥差速锁，全时四驱的超强越野装备，再加上一个273mm的最小离地间距，以及扭矩加大器，4.0L和5.6L的V8大排量自吸发动机，这才是喜欢越野的人心头爱啊。在西藏等地，途乐也是明星般的车型。
雷克萨斯?LX570
LX570是根据丰田酷路泽5700打造出来的一款旗舰级豪华越野车，不但继承了兰德酷路泽出色的越野性能，也不失雷克萨斯的豪华质感。它的MTS多地形选择类似于路虎的全地形，包含多种路况模式。除了用AHC主动悬挂高度控制系统来替代空气悬挂，对车子进行前11cm/后10cm的高度调整；还有变态的行走能力：低速蠕行、坦克掉头（越野转向辅助）。就问你害不害怕？
五十铃?D-MAX
上面聊到的价格都不怎么接地气，来款亲民些的。五十铃在皮卡领域口碑向来不错，旗下车型耐用程度不输丰田。它搭载了1.9T和3.0T两款柴油发动机，加上800mm的涉水深度，以及电控分时四驱系统，绝对是你用来干粗活和玩乐的不二之选。
五菱宏光系列
被大家公认的进藏神车，除了售价不菲，性能逆天的进口或合资车型之外，还有一款蜚声海外的入门级车型，它就是有着“秋名山之神”之称的五菱宏光。前置后驱外加手动挡，注重扭力还带大梁的车体，完全就是跑车和越野车的结合体。在藏区，它简易好开又好修，随处都能小修小补，还能拉货载人顺便收车费补贴一下油钱。曾记得有人就买了辆门都关不上的五菱闯入西藏。简直是“用生命在玩耍”！
好啦，以上就是公认的十款进藏神车，是不是觉得只要自家车库足够大，把它们全买回来都不嫌多呢？你有进藏的梦想吗？如果你进藏，会选择哪款车型呢？留言探讨下呗~
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相信皮卡车型在喜欢旅行的朋友心中，地位绝对不比哪些越野车差，不俗的装载性和通过性的，绝对是旅行的不二之选；再说回来，生活上它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），一车多用给不少的家庭带来便利。只是受政策限制，不仅和普通货车归为一类，跑高速收费比家用车贵不少，而且很多地方，皮卡都不让进城。但是如果你和喜爱皮卡，同时又生活在政策限制较松的城市，那皮卡还是非常值得一买的。今天我们就来盘点一下几款即能翻山越岭，又可家用载货的皮卡车型。
丰田坦途
丰田坦途是丰田旗下最大型号的皮卡，就连红杉都是基于坦途打造而来；其硬朗，粗壮的前脸，宽大硬朗的车身，第一眼望去就是美国式汽车独特的风格，?因为这款车主要在北美市场销售，国内多数以平行进口的方式引进；5.7升V8自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，可爆发出最大380KW功率和544Nm的最大扭矩，强劲的动力配合非承载式车身，四驱系统，限滑差速器以及270mm最小离地间隙，给予了它不俗的越野性能。加上丰田可靠的造车品质，让你放心的驰骋远方。
福特F-150
说到皮卡，福特的F-150就不得不提，小编认为，坦途卖的是可靠性和口碑，而猛禽则是激进霸气得外观。每次在马路上看到这辆飞驰而过的巨型皮卡车，其回头率堪比超跑；传承了美系车独特的肌肉感与粗线条，极富侵略性的前脸，作为福特皮卡系列中最畅销的车型，已经记不清蝉联了多少年销量冠军；3.5TV6双涡轮增压发动机，最大马力达到了380ps，峰值扭矩672N.m，推动这辆两吨多重的大家伙毫无压力，作为美国农场主的最爱，实用性根本不用担心。
长城-炮
如果说上面两款车型售价高昂，不是一般家庭能接受的，那长城炮则可以在价格上满足你；以长城炮的配置水平来看，你不得不承认它的性价比是非常高的；三把锁、绞盘、涉水喉、坦克掉头、蠕行模式等数十项发烧级越野配置，尤其是三把锁和坦克掉头，就这两项配置10几20万的价格你还嫌弃什么，你咋不嫌你穷呢？，连续3个月销量破万，蝉联市场销冠，这就是对长城炮最大的认可；若是皮卡解禁，我相信炮的销量还能再上升一个层次。
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对于手握三五十万预算，小编相信大部分朋友都会首选BBA这样的一线豪华，或是沃尔沃、凯迪拉克等等的二线豪华；毕竟站在主流市场来说，这一价位区间考虑豪华品牌，确实也是明智的选择。但是，若你想在该价位中入手一台更好玩、更有趣以及更丰富生活的一款车，那么大可来看看小编给大家盘点的这三款与众不同的座驾。
第一款：道奇挑战者
相信看过速度与激情的朋友对挑战者这款车一定是不会陌生了，是的没错，唐老大就是开的这款车，只不过它开的是更高性能版的?道奇挑战者。聊到挑战者这家伙可就大有来头了，因为它基本算是美系三大肌肉车中，最为纯正的一款了。超五米的车长和这霸气凶狠的外观，以及复古范儿的双门跑车造型，处处都彰显着它是一台百万级跑车的样子。
但其实，目前入门版的道奇挑战者在平行进口市场中的售价，基本就在四十多万。不过小编敢肯定，你花这钱买台奥迪A6L开出去的回头率，一定是不能和挑战者相比的。以及在动力方面，入门款的挑战者也都搭载了3.6L?V6自吸发动机，最大马力309Ps，峰值扭矩363N·m，变速箱也匹配了ZF的8AT。这一动力虽没有达到唐老大那样的原地烧胎，但对于日常驾驶来说，绝对是很不错了，毕竟买它的朋友更多都是图的那股范儿。
第二款：丰田坦途
虽说坦途是一台日系车，但在各方面的表现来说，它却都是一台地地道道的美系大皮卡；甚至还一度和道奇公羊、福特F150并称皮卡界的三大翘楚。不仅如此，坦途还是一台有着超高性价比的皮卡。就拿目前坦途的20款TRD越野版来说吧，它的价格基本就在50万左右。当你在这个价格选择了丰田坦途后，那么小编就恭喜你在日后的长途自驾游中，有了一位强有力的辅助。
首先，作为皮卡车身的坦途在行李装载上的优势就不用多说了，若再加个高盖那更是无敌。其次，这台50万左右的坦途却是搭载了和顶配陆巡同款的5.7L?V8大自吸发动机，这也是小编为什么说坦途性价比极高的原因。最后，坦途的驾乘舒适性一定是能给到你满满的惊喜，开着舒服、坐着更舒服，整个车内空间也都是夸张的大。所以对于喜欢自驾游、喜欢全尺寸车型的朋友来说，丰田坦途无疑是该价位中更值得考虑的一款。
第三款：马自达MX-5
来自"东瀛宝马"马自达的进口小跑车MX-5，或许单单是停在路边，就已是能够吸引到不少**姐了。还记得小编有一次去蒲虹公路跑山时，就遇见了组队的马自达MX-5；不得不说，马自达MX-5必然是一台赢在外观高颜值的小跑车，虽说它的车长仅为3915mm，但其实在近距离看到它时你都不会认为它的车身看上去不协调，反而是多了几分俏皮。
相对来说，马自达MX-5在价格上来说其实并不算便宜了，因为是一台纯进口车型，且还卖着33.90-34万的售价，实用性上还几乎为零。但这一点也不妨碍真正的"马粉"和JDM玩家对它的热爱；以及马自达的驾控体验也一直可圈可点，这台MX-5也不例外。但小编个人认为，非情怀玩家还是不要因一时冲动就入手了这台小跑车；不过，你若是将它作为你的第二台车，更多也是为了调剂生活，那么你就当小编没说过这句话。
以上便是小编今天为大家带来的30-50万级车型中，既能很好看又能很好玩的三台车。不难看出，这三款车在该价位区间里，都算是更为小众的车型，且道奇挑战者、丰田坦途目前也仅在平行进口市场能买到。相对来说，它们也都更适合作为我们的第二台车，不知大家是否也这样认为呢？
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