建议把车打着，找到调临时公里表的按键（仪表上一个突出来的杆）调整到临时A公里表，把调整杆摁死不要动（一直到结束不要松） 然后把车灭了，在把全车电门开了（拧两下 ，第三下着车）这时工作台仪表会量故障灯都亮 ，不要急，在仪表中央的综合显示屏会有5个格的进度条，等进度条满了，弹出一个串英文就完工，这时松开按键，再着车就不会亮。
扩展资料：
遇到胎压报警可以检查一下看看具体哪个轮子出现气压不足了一般胎压值冷车在2.2-2.5之间就可以的。胎压2.0和2.5的时候看轮胎都是一样的基本看不出来异常，所以平时要多测一下轮胎的胎压。以免着急用车的时候轮胎出现异常状况，车身上也会有胎压选择标识牌根据车辆载重情况选择合适的胎压，可以达到节省燃油和乘坐舒适的效果。还可以延长悬挂的使用寿命。
丰田汽车不仅在国内合资车领域独占一席之地，在平行进口车市场更是独霸一方。超高的口碑、良好的耐用性，以及出色的保值率，让丰田品牌车型就占据平行进口车总销量6成以上，并且也是拥有平行进口最多车型的品牌。?所以今天盘点一下丰田的平行进口车究竟有哪些？
酷路泽（陆地巡洋舰）
酷路泽可谓是丰田平行进口车的当家花旦，也是平行进口车的销量冠军，在国人心中的地位不用多说，超高的人气也让酷路泽的价格虚高，也成为平行进口车性价比最低的车型之一。平行进口版主要是四个排量型号，酷路泽4000、酷路4500、酷路泽4600和酷路泽5700。
酷路泽70系（LC70）
丰田硬派越野车是兰德酷路泽家族，先给大家去聊聊他们的关系。从60年代起分化为两支：一支是LC50系，就是今天的陆地巡洋舰，走硬派豪华舒适路线，历经LC60、LC80、LC100，最终发展为目前的LC200。而另一支是40系，走硬派实用路线，40系换代为LC70之后，又派生出一个轻量化型号，叫兰德酷路泽2（Land?Cruiser?II），这个型号后来独立换代，变成了LC90，就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬，推出了LC120的FJ酷路泽，北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台，成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支，走纯硬派路线的LC70系，推出之后至今没有换代过。
说的给我都快绕进去了，简单来说，丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支：走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡，以及中档级别的普拉多，并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸（日本本土赛弗不算在内）。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外，丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车：穿越者和红杉。所以加起来，丰田一共有7款硬派越野车。没错，这7款硬派越野车平行进口都有销售。
丰田LC70，全称兰德酷路泽70系列，诞生于1984年，如今已经34岁了，但它仍然在生产，一直没有换代。事实上，它也是目前主流品牌的在产车型里头，年龄已经是最大的一款。70系也四个不同版本，短轴版的LC71、长轴版的LC76、运输版LC78和皮卡版的LC79。长轴版的LC76和皮卡版的LC79是70系的主销版本。这里要注意下，LC79还有一款6×6的版本。
最便宜的是4.0汽油发动机的LC78，报价也在60万，而4.5T柴油的LC76起步报价也超过90万。对于70系车型，无法用性价比去衡量，终究是有钱人的大玩具。
霸道（普拉多）
霸道在国内的知名度无需多言，销量也是仅次于酷路泽。霸道平行进口版有四个不同型号：霸道2700（汽油）、霸道2800（柴油）、霸道3000（柴油）和霸道4000（汽油），最便宜的霸道2700起售价也超过40万，没有任何性价比可言。
超霸（4Runner）
超霸是丰田集团特意为北美地区市场推出的一款美式霸道，被美国周刊评为最为可靠的越野车型。霸道在中东、中国的地位，应该和4Runner在美国是一样的，因此丰田也明确了二者的品牌政策，致使国内很少能看到4Runner这款车，即便是平行进口渠道也很少。相比于霸道，超霸的性价比还算不错，4.0版本车型只比霸道2700贵出一点。
FJ酷路泽
为了向40系致敬，丰田推出了LC120的FJ酷路泽。FJ酷路泽只有4.0自然吸气一个排量，并且起售价格和超霸差不多，不到50万，也无法用性价比去衡量。
由于篇幅有限，这期主要介绍酷路泽车系的5款车型，下一期介绍平行进口丰田的其他车型。未来会针对丰田车系逐一车型单独介绍，敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
看你追求哪方面了
论越野性能，兰德酷路泽要比红杉强，因为兰德酷路泽的悬挂是KDSS半独立悬挂，在极端情况下的活动范围要比红杉的普通独立式悬挂更加可靠，而且兰德酷路泽有两把差速锁，还有陡坡缓降、多地形适应系统、全车环绕摄像头等专业越野装备。售后维护也方便，跑不烂的沙漠王这个称号，不是随便说的
如果论舒适的话，那么就是红杉更胜一筹，因为红杉不是越野车，是普通的SUV，它的悬挂是独立式的，而且很柔软，另外外形方面也是红杉更加霸气一些。维护保养就不如兰德酷路泽方便了，毕竟是非官方进口的车
总的来说，兰德酷路泽综合实力要比红杉强
丰田对大家来说并不陌生，它的车型非常多，其中不仅有一些热门车型，也有一些比较高端的车型，而丰田红杉是一款豪华suv，所以很多人都不知道丰田红杉质量有多具体。让我们来看看。
一、丰田红杉外观大气有风范
至于丰田红杉质量，首先，丰田红杉是一款深受车迷青睐的超大型SUV，车身长5.2米，宽2米，高1.9米，轴距3.1米，车身结实，线条粗犷，空间宽敞，动力强劲，尽显丰田SU的勇气和风范。巨大的梯形进气格栅、巨大的保险杠和大轮眉，让红杉的前动力感觉蓄势待发。红杉的外观很简约大气，很低调，没有傲慢的感觉，但追求的是内涵。
二、丰田红杉内饰豪华很舒适
红杉的内饰可以说是非常豪华。它有三个温度区的自动空调和带加热和冷却功能的电动可调 座椅 。红杉的第三排空间也相当充裕，不亚于任何大型MP。18款丰田红杉5700的内饰采用红木装饰，特别是商务和豪华氛围，并配备吸顶DD、前后座椅加热、前排座椅通风和JBL高级音响，为车内乘客带来最舒适、最愉悦的乘坐体验。
三、丰田红杉空间宽裕品质高
丰田红杉的内部空间采用了人体工程学的设计理念，同时也应用了高品质的内饰材料。中控台由银色和黑色两部分组成，方便驾驶员操作和坐在驾驶座上。除了更宽敞舒适的空间，更重要的是感受到居高临下。第二排座椅可以说非常豪华，三个温度区自动空调，带加热和制冷功能的电动可调座椅；红杉的第三排空间也相当充裕，不亚于任何大型MP。
丰田红杉丰田旗下的豪华suv，是进口车型，所以很多人平时对丰田红杉并不熟悉，以上关于丰田红杉质量的问题介绍如下。可以发现，作为百万级suv，确实是出类拔萃的，一款优秀的豪华suv。
