4月26日，雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX 300e正式上市，补贴后售价为36.2万元和38.5万元。凭借着优异的混动技术，雷克萨斯早已成为了混动领域的标杆级豪华品牌，而此次上市的UX 300e，对于雷克萨斯而言可谓是一个全新的起点，也是入局纯电动车市场的第一步。那么，作为初来者的UX 300e，能否在竞争激烈的纯电动车市场占有一席之地呢？
● 快速了解雷克萨斯UX 300e
雷克萨斯的第一款纯电动车型UX 300e在设计和造型上，几乎与混动版没有太大区别，依然继承着雷克萨斯的所有家族特征。车头采用标志性的大尺寸纺锤形前进气格栅，配合凌厉的L型LED日间行车灯、黑色的雾灯包围条，整体给人强烈的视觉侵略性，如此霸气又不失时尚感的外形造型相信对年轻用户吸引力巨大。而与混动车型一样，雷克萨斯的LOGO也继续沿用蓝底设计。
车身侧面通过丰富的线条刻画出极强的立体感，车身比例紧致且充满运动感。车身尺寸上，雷克萨斯UX 300e长宽高为4495/1840/1545mm，轴距为2640mm，属于标准的紧凑型SUV“身材”。
车尾造型富有层次感，各种复杂的线条和曲面融为一体塑造了立体感十足的轮廓。而贯穿式LED尾灯无疑是UX 300e最大的亮点所长，美感与科技感兼具。
UX 300e的内饰布局延续了其混动版的设计风格，车内整体沿用了“以驾驶者为中心”的设计理念，中控台朝着驾驶者的一侧倾斜，同时源自混动版的7英寸液晶显示屏、7英寸悬浮式中控屏、真皮多功能方向盘以及Remote Touch触控板等都在UX 300e上一应俱全，不同是改变了原先的挡把造型。值得一提的是，UX 300e的中控台采用了大面积的软质皮质包裹，无论视觉和触觉感受都非常出色，符合豪华品牌应有的水准。
另外，UX 300e搭载全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务。不仅可远程控制空调、车窗除霜等功能，还可以远程控制家中已接入互联网的灯、空调、热水器等电器，同时也支持远程授权他人使用车辆，实现数字钥匙。
配置方面，低配纯·悦版车型的配置表现就足够丰富，标配了10个安全气囊、前后排座椅加热、方向盘加热、雷克萨斯智能安全系统（包括预碰撞安全系统、全速自适应巡航、车道偏离预警LDA、智能车道循迹LTA等）、倒车侧后方盲点预警辅助刹车功能、主动声浪模拟系统等等配置。而高配纯·享版车型在配置上则多出了手机无线充电、雨量感应雨刷、并线盲点监控、和纸纹理饰面、13扬声器的MarkLevinson音响等配置。
雷克萨斯UX300e是基于丰田GA-C平台打造，拥有专属开发的电动机与PCU（能量控制单元），搭载着一台最大功率为150kW,最大扭矩为300N·m的永磁同步电机，0-100km/h加速时间为7.5秒，同时配备了纯电动车型专属的悬架系统和减震器，进一步提升了其行驶表现。
雷克萨斯UX300e的电池组则安装在地板下方，搭载容量为54.3kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程可达400km。质保服务方面，雷克萨斯UX300e提供了6年或15万公里免费整车保修保养服务，8年或20万公里三电系统免费保修服务。
● 雷克萨斯UX 300e的竞争对手是谁？
严格意义上来说，目前定位在紧凑型SUV的雷克萨斯UX 300e还没有最直接的竞争对手，因为相比UX 300e，同为豪华品牌的奔驰EQC、奥迪e-tron都在其产品定位之上，而奥迪Q2L e-tron的产品定位更低。所以，在目前的纯电动SUV市场，雷克萨斯UX 300e主要的竞品还是同价位中自主品牌及新势力造车的产品，例如蔚来ES6、腾势X EV、广汽新能源Aion LX。
从用户最关心的续航表现来看，续航里程400km的UX 300e确实有些中规中矩，特别是与同价位中优秀的国产中型纯电SUV选手相比，UX 300e在车身尺寸、乘坐空间、动力性能等方面都不具备任何优势。
毫无疑问，在大部分消费者看来，定位于紧凑型SUV的雷克萨斯UX 300e不仅在三电性能上没有达到预期，而且36.2万和38.5万的售价也着实不够亲民，那么UX 300e是不是就不值得买呢？
不可否认的是，UX 300e的出现让豪华品牌纯电动SUV市场又多了一个新选项，而且在这个细分领域的紧凑型纯电SUV车型仅UX 300e一家。同时与其它车型相比，身为豪华品牌的UX 300e有着较高的品牌溢价、特立独行的设计风格、成熟可靠的丰田电动化技术，这些产品特性足以让一部分用户为之买单。此外，6年或15万的整车免费保养保修政策、领先的主被动安全装备也是UX 300e的重要加分项。
而有意愿购买雷克萨斯UX 300e的用户，必然是对雷克萨斯品牌有着绝对的忠诚度，而且是非常追求个性和品质的年轻消费者，至于续航、动力、空间等因素可以不在他们购车优先级里。
●?写在最后
如果您喜欢雷克萨斯的品牌力和设计调性，且有充足的预算添置一辆纯电动SUV，那么UX 300e大可以去买。虽然该车的价格有点高、续航也算不上很出色，但以日常使用的角度而言，UX 300e各方面的表现也基本能令人满意。假若您真看中UX 300e的话，我们更推荐纯·悦版车型，因为该车型的配置相当丰富、性价比相对也更高一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新雷克萨斯纯电动UX?300e，是LEXUS雷克萨斯首款量产纯电动车型，保留了UX?智·混动车型上的匠心细节，秉持LEXUS雷克萨斯引以为傲的工艺水准与品质控制。
全新雷克萨斯纯电动UX?300e，2019年广州国际车展全球首发，有望2020年二季度上市（4-5月）。
全新雷克萨斯纯电动UX?300e，实现了动力、转向、悬架和制动系统的全面进化；其动力由电动机+54.3千瓦时锂电池组成，NEDC工况下续航里程400km。
全新雷克萨斯纯电动UX?300e，定位紧凑型SUV，传承全新UX车型的独特内室质感，融入平滑连接车内外视野的缘侧概念，为匠心赋予温度。
全新雷克萨斯纯电动UX?300e，车尾线条锋利而硬朗，搭配独特的贯穿式LED尾灯组，丰富了车尾的层次感。
没有了发动机的噪音，LEXUS雷克萨斯对于纯电动车内的声音环境控制更加极致。全新纯电动UX?300e致力于为车内乘员营造更优质的声场环境。
全新雷克萨斯纯电动UX?300e，充分发挥了脱胎于全混动科技的电动机控制技术潜力，无论是线性加速、减速亦或是转弯，都能保证平顺且稳定的车身姿态。
全新雷克萨斯纯电动UX?300e，采用了家族式设计语言，前脸部分采用十分凌厉的设计，包括狭长的LED前大灯、L型日间行车灯，点亮后效果更佳。
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