广汽传祺在国产品牌中属于起步较晚的，不过凭借几代车型的发展以及借助了SUV车型的东风，目前已经成为国产中数得着的品牌。并且相比较其它国产品牌，广汽传祺除了SUV车型之外，在轿车以及MPV车型也均有建树，所以整体的发展是比较均衡的。但是要说广汽传祺的车型，仍然是以SUV车型为主，而近期，?传祺GS3全新的车型GS3?POWER版车型推出，新车在外观、内饰等方面进行了不小的提升，下面我们就来看看新车有什么样的表现。
外观方面，传祺GS3?POWER在外观方面进行了全新的设计，特别是前脸部分，中网的造型进行了重新打造，采用了最新的家族化设计，中网面积更大，同时进气格栅也更加夸张。雾灯与下包围采用了一体化的设计，增加的银色饰条让车头看上去非常动感。不过车身侧面以及车尾的调整就比较有限了，只是在细节部分进行了重新设计。
内饰方面，传祺GS3?POWER采用了时下比较流行的双联屏的设计，并且内饰的布局也进行了调整，看上去更加的时尚，符合年轻消费者的喜好。动力方面，传祺GS3?POWER均采用了1.5T的涡轮增压发动机的配置，不过入门的手动挡车型采用的是三缸发动机，最大马力163匹，峰值扭矩235牛·米，匹配6速手动变速箱；而自动挡车型则是匹配的1.5T四缸车型，发动机最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，匹配6速手自一体变速箱。从动力的匹配来看，个人更加推荐搭载了自动变速箱的四缸发动机车型。
传祺GS3?POWER共推出了3款配置的车型，下面我们就从配置出发，看看新车的整体表现如何。
一、传祺GS3?POWER?235T?手动劲酷版?推荐指数：三颗星
作为车系入门车型，劲酷版在车轮制动配置上提供了215/60?R17的轮胎，同时提供了前、后刹车以及非全尺寸的备胎，驻车制动则采用的传统的手刹。安全配置部分，提供了主/副驾驶席安全气囊、前排侧气囊以及胎压显示功能，并且提供了全套的ESP车身稳定系统，安全配置属于主流水平。
辅助配置方面，提供了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助以及陡坡缓解功能。外部配置方面，电动天窗、铝合金轮圈、行李架、无钥匙启动/进入和电子防盗功能做到了全系标配，这样的配置在同级别车型中属于中等偏上的水平。
内部配置方面，入门版车型采用的是塑料材质的多功能方向盘，支持上下调节，并且采用了3.5英寸的行车电脑和指针式仪表盘的搭配，科技感方面略显逊色。多媒体功能则是配置了10.25英寸的中控屏，支持手机互联和蓝牙电话功能，同时提供了前/后各一个的USB接口，扬声器的数量则为4个。
座椅部分，传祺GS3?POWER全系匹配的是仿皮材质的座椅，支持8方向调节，同时前排座椅加热功能和后排座椅的比例放倒也有提供。而车窗则是标配了电动车窗，支持防夹手功能，不过外后视镜只提供手动防眩目功能。
大灯的配置部分，入门版车型只配置了卤素光源，不过支持大灯高度调节和延时关闭功能，但是LED光源的日行灯做到了全系标配。空调的配置还是比较到位的，全系标配了自动空调，同时后座出风口、PM2.5空气过滤装置也有配置。
综合来看，作为入门版车型，手动劲酷版的配置还是能够满足消费者日常使用的，不过三缸发动机以及灯光方面的配置还是略低，加上目前消费者的选择目标大都放在自动挡车型上面，所以改款车型的性价比其实并不高。
一、传祺GS3?POWER?270T?自动劲享版?推荐指数：五颗星
作为车系的中配版车型，劲享版的配置我认为是最值得推荐的。相比较入门版车型虽然增加了9000元的预算，不过不仅升级了自动变速箱，发动机也采用了动力更强的四缸发动机。并且，配置上增加了215/55?R18的轮胎，电子驻车、同时提供了驾驶模式切换功能，行车电脑也由之前的单色行车电脑升级为7英寸的全液晶仪表，加上增加的远、近光LED大灯和LED的雾灯，增加的这些配置都是非常实用的，所以改款车型也是车系中最值得推荐的。
三、传祺GS3?POWER?270T?自动劲智版?推荐指数：四颗星
作为车系的顶配车型，劲智版相比较之前的劲享版又增加了9000元的预算，配置方面则增加了前/后头部气帘、车道偏离预警、主动刹车和远程启动等安全配置，同时方向盘材质升级为皮质，驾驶席和支持电动调节。多媒体功能上，增加了语音识别、GPS导航、车联网功能，扬声器的数量也升级到6只，外后视镜支持电动折叠和电动加热功能，同时化妆镜也增加了照明功能。虽然增加的配置不少，但是这个版本车型的价格已经与不少高级别车型相仿，所以比较符合那些预算比较充足的消费者。
综合来看，个人认为中配的自动劲享版车型的配置最为均衡，不足10万元的价格也符合消费者的预算，如果后能能够提供合理的优惠的话，相信保证一定的销量问题不大。
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哈喽各位小伙伴大家好，从最近的反馈来看，大家对于SUV车型还是比较偏爱的，今天组长就给大家推荐一款自己非常喜欢的自主品牌7座SUV，就是广汽传祺GS8，话不多说，咱们走起。
说起传祺GS8，组长最早接触它还是2016年，也就是刚刚上市的时候，对它进行了非常深度的试驾，车辆的外观、内饰设计原创度非常高，在当时的自主车里绝对算的上惊艳，而且制动和麋鹿测试的表现都非常出色，整体的机械素质非常高。
一晃好几年过去了，传祺GS8也完成了中期改款，目前共有8款车型，指导价：16.68-26.28万元，其中包含两款5座车型，六款7座车型。当时GS8卖的好的时候，月销量能达到1万多台，有些地区甚至还出现了加价，一度有赶超汉兰达的势头，不过现在不比当年，2019年一共只卖出了2.8万台，早已不复当年之勇。
不过好在中期改款车型到来，在设计上进行了优化，配置上也增加了不少，目前北京市场来看，终端现金优惠在1.5万元左右，如果有优惠更大购车的小伙伴，一定留言告诉我们哈~还是老规矩，价格砍不下去了，那就要一些贴膜、镀晶、保养之类的。
车身尺寸上，传祺GS8长宽高分别为4835/1910/1785mm，轴距2800mm，标准的中型SUV尺寸，购买这台车的小伙伴基本上都是选择7座。
空间方面表现的不错，采用2+3+2的座椅布局，175cm标准的身高，满员出行完全没问题，第二排中间地板凸起不高，长时间乘坐没问题，第三排座椅也不是鸡肋，第二排座椅调整靠前一些，腿部空间表现还是很好的。
而且第三排两边还设有扶手式的杯架，侧窗面积也不小，做进去不会感到压抑。
和很多7座SUV一样，传祺GS8的后备箱空间也不是很大，但是地板平整，第二排和第三排座椅支持放倒来扩充后备箱空间，灵活性的增加也极大的提升了日常使用的便捷性，特别是第三排座椅，可以完全放平。
动力方面，全系采用了传祺第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩390Nm，搭载爱信6挡手自一体变速箱，高配车型还搭载了博格华纳的适时四驱系统，拥有高达7种驾驶模式。
虽然换装全新动力之后组长还没开过，不过按照老款的动力表现来看，2020款GS8的动力只会更好。
动力的平顺性以及换挡逻辑都没问题，只不过初段的爆发力是否有大幅度提高，这还不太清楚，开工后争取借借辆试驾车，再跟大家好好聊一聊。
保养方面，传祺GS8每5000公里保养，首保免费，机油机滤小保养不到400元，6万公里的综合保养费用在6000多，这个价格对于家用车来说，还是非常实惠了。
组长在国内知名二手车交易网站上看到，三年车龄的GS8卖到了11万左右。
作为20万级别的中型SUV来说，保值率确实不高，所以不建议短期用车的家庭购买，如果奔着八年十年开，还是非常值得购买的。
首先不推荐购买5座车型，虽然价格便宜，但是配置也不高，两驱版组长建议大家购买指导价18.58万元的两驱豪华智联版。
全景倒车影像、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、无线充电、座椅加热、座椅记忆、全LED大灯、这些都是17.28万元的豪华版没有的，而价格只贵了1.3万元，非常超值。
如果预算充足，组长还是建议大家购买指导价21.68万元的四驱尊贵版，虽然是适时四驱，但是在雨雪天气等复杂路况下，车辆的稳定性也要比两驱好，价格上比推荐的18.58万元的两驱豪华智联版贵了3.1万元。
多了四驱、20寸轮毂、膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航、电动感应后备箱、前排座椅通风、燕飞利仕品牌音响、智适应远近光、16色氛围灯等配置，可以说在安全性和舒适性上的表现更加出色。
传祺GS8本次中期改款，对动力进行了升级，外观和内饰也进行了优化，整体的档次感也更高，上市多年，车辆的品质和口碑也不错，如果是家庭用车，性价比还是非常高的，喜欢的小伙伴不妨到店里试驾体验一下。
好了，以上就是我们今天的全部内容了，小伙伴们还有任何问题，欢迎给我留言，我们下次再见了~
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