11月19日，2021款上汽大众途铠正式上市，售价区间为11.49-15.99万元。根据我们的了解，2021款途铠主要变化来自于采用了大众全新品牌标识。此外，豪华版车型还采用了黑色套件，包括配备黑色车顶及黑色外后视镜，并配有活力金、罗曼红两种车身颜色。
在配置方面，豪华版增加了具有Stop＆Go功能的ACC自适应巡航系统，而新车在豪华版和舒适版上均配备了9.2英寸高级智能多媒体互动系统（带有智能导航）。?并整合了大众汽车品牌。智能汽车联动系统具有丰富的功能，包括智能语音，智能导航，团体旅行，智能停车，在线媒体（如酷我音乐、喜马拉雅FM等），智能家居和应用程序商店。
在动力部分，新车配备了1.5L和1.4T发动机，前者的最大功率为83kW（113马力），峰值扭矩为145Nm。后者的最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩为250Nm。?1.5L发动机与5速手动和6速自动变速器匹配，而1.4T发动机与7速双离合器变速器匹配。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你能分清楚大众旗下的SUV车型吗？
当上汽大众与一汽-大众同时宣布在中国市场推出大批SUV车型时，我们一下子就懵了，因为大众的套娃脸已经出了名，现在还来一大波车型，这简直就是大家来找茬难度最高的一关。
但没关系，上汽大众途铠依然能让人印象深刻，因为它确实很帅。
上汽大众?途铠?2019款
官方指导价：12.79-15.99万元
车型定位：小型SUV
发动机：1.5L?L4/1.4T?L4
变速箱：6AT/7DCT
最大马力：113/150匹
峰值扭矩：145/250牛·米
排放标准：国六
车型亮点：造型帅、动力充沛且响应快、日常舒适性比较好
实拍车型：2019款?280TSI?DSG豪华版（指导价：15.99万元）
最重要是帅！
途铠的英文名就是T-Cross，但相比于海外车型，途铠的前脸明显经过修改，看起来更大气稳重，更符合中国消费者的口味。不过，它的这份稳重，不会让你觉得它很老。相反，它其实是个帅小伙儿。
就像它的车尾一样，熏黑的贯穿式尾灯设计，有着年轻人戴着墨镜的那种意气风发，就连它的尾翼造型都在抢镜，双色设计特别个性。
就如外观一般，它的内饰也找不到大众车型往日的那种刻板风格，整个车内的设计就已经动用了三种以上的颜色，灰色、白色为主，与车身同色及黑色的装饰，用时尚来形容完全没有问题。所以，哪怕它整套内饰用软质材料的地方没几块，它依旧能让年轻人喜欢。
途铠的座椅整体上而言，前排的乘坐感要比后排舒服。它的坐垫是大众典型偏硬的感觉，但包裹性却很足，长途驾驶之下，前排的驾驶者感觉会比较舒服。但后排乘客感受就不一样了，由于坐垫位置边缘有很大的弧度，虽然上下车比较方便，但坐在上面感觉会有点奇怪。
不过，它的空间表现还OK，没有压抑的感觉，毕竟它的车身尺寸就摆在那里，它比对手缤智短了10cm有多。所以，它的后备箱也比较小，甚至比起尺寸更小的铃木维特拉，途铠的后备箱空间也没优势。
这款售价接近16万元的顶配车型，它的配置也不算差，支持导航投屏的全液晶仪表盘，全景天窗、双区独立自动空调、后排空调出风口及两个USB接口，还有AEB紧急制动系统、音响界潮牌的Beats音响等等，基本符合它的定位。
它配备的车载系统相比大众以前的那套，确实更容易操作了，在合资品牌当中也算做得比较好，但相比自主品牌车型，这套车机系统还是不够智能化，功能也没有那么丰富。
有人可能会抱怨，都快16万元的车了，居然还没有电动座椅调节。其实横向对比其他同级别同价位的合资SUV车型，也很少会配备电动座椅调节。你想要配置丰富，选自主品牌才是最好的选择。
鸡肉有鸡味，大众车有大众味
大众车型的驾乘感受都比较雷同，尤其是MQB平台下打造的车型。途铠开起来其实也算不上很有特色，车子动起来就是浓郁的大众味道。
1.4TSI发动机和7速DSG变速箱的黄金组合，已经很难挑出它的毛病，加速快，动力响应迅速，就连低速走走停停，也很难察觉到神经质的顿挫感。这就是年轻人喜欢的感觉。
Q弹柔韧的底盘，总会给你反馈一些路面信息，对中国消费者来说，这可能不是他们最喜欢的调校。如果你喜欢驾驶，这种调校也算舒服，因为高速行驶时，它就能给你不错的安稳感。不过，当遇到大坑或大坎的时候，它确实也会露馅，冲击会比较大。
但它又并不是擅长激烈驾驶的那种，毕竟作为SUV，悬挂行程还是比较长，侧倾还是比较明显。轻巧柔顺的转向，保留着大众典型的电子味，你从方向盘很难感受到来自车轮的清晰反馈，不过，它其实已经有一点进步了，转向回馈力度增加不会有太明显的阶梯感。
当然，日常驾驶中，它其实是一款很好开的车，配合线性细腻的油门、刹车踏板调校，开起来可以行云流水。这才是当今年轻人真正想要的所谓驾驶乐趣，如果他真的很喜欢激烈驾驶，他们永远不满足原厂状态，肯定会把车改到天花乱坠。而这类消费者，恰恰不是途铠的主要消费群体。
它不是最好，对手也未必最好
将近16万元的价格，挑其他合资小型SUV可以吗？肯定可以！广汽本田缤智、东风本田XR-V这两兄弟，竞争力确实也很强，空间好，动力也很足。当然，本田的质感或许没那么好，但只要有信仰，那都不是问题。
上汽通用别克昂科拉，以前人们不会首先考虑它，因为嫌它小。但换代以后，它整体有一定进步，至少看起来没那么小。不过，如果你还不能接受三缸机，恐怕也不会接受这款车型。
主观评分：6.5分（满分10分）
在上汽大众途铠身上，我们还可以找到很多值得改进的地方，比如，它后排座椅没有中央扶手，挡把挂挡欠缺阻尼感，内饰欠缺软塑料工艺等等。如果是过去的大众车型，这些细节它们不会忽略。
所以，这款车值不值得买么？如果你本来就是大众粉，肯定值得！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前上汽大众推出2020款途铠，相比2019款新车增加了一款1.5L手动入门车型，5款车型售价区间为11.49-15.99万。另外配置方面也进行了相应调整，其中1.5L自动舒适型增加了倒车影像、无钥匙启动以及前排无钥匙进入三个配置，1.5L自动风尚型则增加了上述三个配置的选装项。终端市场方面，目前北京地区途铠优惠力度在1.5-1.8万元左右。
值得一提的是，2020款途铠1.5L手动风尚版与同平台的一汽-大众探影同配置车型售价保持一致，不过两者在配置上互有优劣。比如途铠多出了定速巡航、多功能方向盘等配置，探影则在倒车影像、后视镜加热方面占有优势。
从市场表现来看，受制于尺寸过小等因素，上汽大众途铠销量一直中规中矩，毕竟相近价位区间还有尺寸更大、配置更丰富且用户基数庞大的本田XR-V、缤智可供选择。以4、5月份销量为例，途铠仅有3-4千辆左右的水平，日系竞品本田XR-V、缤智则达到月均万辆+，随着此次入门版车型的推出，途铠销量后续有望出现一定的增长。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
