cbd中心区是指中央商务区核心区。
中央商务区（简称CBD)是指一个国家或城市里主要商务活动进行的地区。其概念最早产生于1923年的美国，当时定义为“商业会聚之处”。随后，CBD的内容不断发展丰富，成为一个城市、一个区域乃至一个国家的经济发展中枢。
发展起源
中央商务区，最初起源于20世纪20年代的美国，意为商业会聚之地。20世纪五六十年代，在发达国家，城市中心区制造业开始外迁，而同时商务办公活动却不断向城市中心区聚集，要求一些大城市在旧有的商业中心的基础上重新规划和建设具有一定规模的现代商务中心区。
纽约的曼哈顿、巴黎的拉德芳斯、东京的新宿、香港的中环都是国际上发展得相当成熟的商务中心区。
百度百科-中央商务区
东莞国贸大厦，大楼高423米，共85层，投资近100亿元。因为这一栋高楼作为东莞的最高楼，所以备受关注。关于这一栋超高层建筑，在东莞也是历史性的突破。东莞从一座广东珠三角的工业城市发展成为一座创新型的城市也是不断迈进新步伐，这一栋高楼也是东莞市具有里程碑式的经典杰作。
国贸中心位于东莞大道和洪福东路交汇处东北角，它的西面为东莞国际会展中心，南面为环球经贸中心，组成了东莞CBD商务区。曾经的东莞第一高经贸中心在它面前矮了很多，真是长江后浪推前浪，一楼更比一楼高。
在东莞现如今的很多城镇的街道也是涌现出了一大批新高楼，以写字楼、酒店、高档公寓于一体的新型楼房也是越来越多，关于东莞的那些城镇，像东莞长安、虎门等镇都相继建起了超200多米的高楼，这些高度如此之高的楼建设在东莞的乡镇上在国内大部分的城镇都无法比拟，所以说在东莞的一个镇的建设规模可以比拟大部分国内的地级市县。在东莞的街头上从前是清一色的工业区，廉租房，现如今的东莞可以看到越来越多的新楼房了，而且高度一直在不断提升。
关于东莞的这一栋民盈国贸中心大楼，虽然在国内排不上前十的高度，但是在东莞却是独具特色的越高层写字楼。与隔壁市深圳广州这两座国内发达的一线城市相呼应，成为珠三角地区的一栋亮眼的地标建筑之一。根据东莞市的这一栋规模最大、定位最高、业态最全的商业城市综合体，东莞的CBD中心区可以看出它的影响力。虽然说是一栋商业核心区的建筑，但是其作用还是相当巨大的。
东莞的这一栋高楼所采用的设计方案是国际最高标准，不仅在噪声控制方面，还有它的抗风强度上也是达到了标准，这就是东莞民盈国贸中心2号楼的新型设计方案非常先进的。根据介绍，这一栋全东莞最高的大楼分为地上85层，地下4层，采用了巨型的钢管混凝土框架与核心筒体的结构，是现代建筑当中的最为常见的设计方法之一。
东莞国贸大厦在广东城市中高度能排在第几位?
据现有资料，东莞国贸中心将是广东第五高的大楼，仅次于深圳平安大厦、广州东西两塔、深圳京基大厦，高过广州中信广场、深圳地王大厦这些昔日的地标。
1.从新世界花园总站(增城)走约360米到西洲村站(增城)坐新塘10路(坐13站)到人人乐站(增城)下.走约50米到汇创国贸大厦(增城)
3.从新世界花园总站(增城)坐新塘13路(坐1站)到西洲村站(增城)转乘新塘10路(坐13站)到人人乐站(增城)下.走约50米到汇创国贸大厦(增城)
4.从新世界花园总站(增城)走约40米到新世界花园站(增城)坐新塘11路(坐11站)到新塘公园站转乘新塘6路(坐2站)、新塘10路(坐3站)、新塘-增城线到人人乐站(增城)下.走约50米到汇创国贸大厦(增城)
5.从新世界花园总站(增城)坐新塘13路(坐8站)到太阳城站(增城新新大道南)下,走到位于另一条路(广深大道中)的太阳城站(增城)转乘芳村-增城光明车站线(无站牌,扬手才停,下车先通知)、流花汽车站-增城石滩线到人人乐站(增城)下.走约50米到汇创国贸大厦(增城)
6.从新世界花园总站(增城)坐新塘13路(坐11站)到新塘职中站(增城)下,到马路对面的新塘职中站(增城)转乘增城光明车站-芳村线(无站牌,扬手才停,下车先通知)(坐1站)到人人乐站(增城)下.走约70米到汇创国贸大厦(增城)
7.从新世界花园总站(增城)坐新塘13路(坐8站)到太阳城站(增城新新大道南)下,走到位于另一条路(广深大道中)的太阳城站(增城)转乘锦汉珠江新城站-增城光明汽车客运站(坐1站)到凯旋门站(增城)下.走约250米到汇创国贸大厦(增城)
8.从新世界花园总站(增城)走约360米到西洲村站(增城)坐新塘10路(坐8站)到新客隆站(增城)转乘新塘6路(坐4站)、新塘-增城线到人人乐站(增城)下.走约50米到汇创国贸大厦(增城)
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