进入2020年以来，汽车市场的竞争更加激烈，在各个细分领域都有豪车亮相。在MPV领域，大众正式开始发力，即将推出一款造型拉风的MPV车型——大众Viloran，或将命名为魏昂。在国内的MPV领域，很多人第一印象想到的就是奥德赛、埃尔法和别克GL8，这三款车虽然分属三个档次，但是在各自的领域中的口碑和销量都是处于上乘的，虽然其他品牌也一直推出MPV车型，但是想要将这两款经典车型“拉下神坛”还是殊为不易的。不过有提前了解过这款车的业内人士表示，这款车即将重新定义MPV，将会对别克GL8造成很大的冲击。之前这款大众Viloran在车展亮相，而近日有网友拍到了这款车的街头照片，有望二季度上市，让我们看看大众这款新车到底有什么“能耐”吧！
外观方面，大众Viloran整体造型依旧延续了家族化的设计风格，细节处理更加的的大气。前俩部分，新车采用了一款宽大造型的进气格栅，中间辅以银色镀铬条进行分隔，线条流畅扎实，头灯内部采用造型个性的灯组，和中网融为一体，配合引擎盖上隆起的筋线，点亮后拥有极为亮眼的视觉效果。前脸下方采用了贯穿式进气口，两侧采用了宽大的造型，黑色进气口显得非常稳重大方。大众Viloran的前杠造型扎实，让人安全感倍增。
车身侧面，大众Viloran整体线条十分流畅，第三排车窗外侧还采用了银色镀铬进行分隔，显得极具层次感。腰线从翼子板处贯穿整个门把手，给车身增添了凌厉的感觉。侧裙下方采用黑色护板，显得十分扎实。从街拍的照片来看，多幅式轮毂造型动感十足，整体呈现“旋转”的样式，另外，新车还配备了侧滑门。三围：新车长宽高为5346*1976*1781mm，轴距3180mm，空间表现不错。
车尾部分，大众Viloran尾部造型宽大，“小鸭尾”下方配备了高位刹车灯，配合造型动感的尾灯，点亮后辨识度很高。尾部下方采用了黑色护板，搭配双边单出的排气，和别克GL8相比更加的前卫新潮。
内饰方面，我们从照片可以看出，新车采用了一款全新造型的三幅式多功能方向盘，仪表盘看起来科技感十足。中控台上方采用凹陷的而设计，显得也有层次。一款大尺寸的液晶显示屏横置其中，周边采用了布局合理的物理按键。车内大面积采用了搪塑工艺和软性材质，外加车内较多的银色饰条搭配，显得非常豪华。配置方面，新车配备了时下流行配置，例如说一键启动，电子手刹，座椅调节，自动驻车，无钥匙进入等功能。
动力方面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩为350牛/米，综合百公里油耗8.1L，满足国六排放标准。传动系统方面匹配一款7速双离合变速箱，动力输出充沛，油耗表现也令人满意。
总结：大众魏昂的亮相，不仅完善了大众旗下车型矩阵，而且也会对别克GL8造成冲击，不管是作为家用还是商用，新车的颜值都是非常大气的。国内MPV车型迎来了春天，相信除了大众这款新车，还会有更多实力强劲的新车即将到来，让我们拭目以待吧！
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前言：
车内做工精湛，外形时尚大气，大众T6改装露营车实车照片
近日，有外国网友发布了一组大众T6改装露营车实车照片，我们从图中可以看到车身采用了双拼色，内饰的布局非常的惊喜有质感。
前脸方面，家族化设计风格，贯穿式进气格栅搭配两侧大灯非常的大气时尚，底部贯穿式通风口使得前脸更加显宽！
车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车身腰线非常的硬朗，侧滑式车门非常的优雅，轮毂为多辐式样式。
车尾方面，整车尾灯非常的高大，直立式尾灯造型大气，点亮后辨识度非常高。
内饰方面，整个内饰大部分区域采用了皮质包裹，衣柜与书桌使用了实木装配，视觉上非常的精致与豪华。
动力方面，新车将搭载一台2.0T柴油涡轮增压，最大马力148匹。
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如果你觉得自己拍摄的内饰看起来更像是“提车作业”，原因大概率是缺少辅助工具。
比如闪光灯和柔光屏。
日常拍摄，我听到最多的，便是“白天拍摄有必要使用闪光灯么”和“我们这里光线不好，你能拍出来吗”之类的问题，事实上有了闪光灯的协助，这两个问题都不是问题。
内饰局部拍摄相比外观拍摄而言，几乎不受场地和器材的限制，因此也能让我拥有更大的发挥空间。
关于闪光灯摄影的基础这里就不赘述了，我接下来主要分享一些拍摄的经验。
这里先引出两个知识点，一是镜面反射，二是光的反射定律。?
光滑的中控饰板属于镜面反射，它能够忠实地反射出周围环境，为了能让中控饰板能够反射出干净的“环境”，因此我们需要一块柔光屏盖在中控饰板前，原理和商业摄影中采用硫酸纸拍摄首饰类似。
光的反射定律是说在一定条件下，光的入射角度和反射角度，这决定了内饰饰板表面的干净与否。
以这张阿斯顿马丁的换挡按键为例，当闪光灯的入射角度刚好与相机拍摄角度（即反射角）一致时，相机就会拍到反射在换挡按键上的高光：
解决方法也很简单，通常来说使用偏振镜、利用长焦镜头拍摄、向外移动闪光灯（使用侧光或侧逆光）都能消除光斑，这里建议大家去阅读《美国摄影用光教程》这本教材，内有关于反射非常详尽的理论讲解。
闪光灯内饰拍摄实战
这里放一张我用iPhone?X拍摄的一张保时捷模型的照片。主光位于车身后，车下的亚克力板起到了反光板的效果。
由于汽车模型都被干净且流畅的反光面（指车身后的硫酸纸和车下的亚克力板）覆盖，与周围环境产生出了隔离，因此车身对车顶和引擎盖呈现出接近棚拍的干净且均匀渐变的效果。
闪光灯内饰拍摄其实就是把上面的拍摄原理再现而已。
以车钥匙拍摄为例。将柔光屏盖在车钥匙上，再利用闪光灯打一个逆侧光，一张干净且充满立体感的照片原片就完成了。
▲?原片
前期将工作做足的好处是能够省下大量的后期时间，通常来说这样的照片只要简单地调整饱和度、高光阴影和对比度就能很快出片，当然还可以用后期处理珠宝的方法重新绘制钥匙表面来得到更完美的效果，不过对于日常拍摄一般而言没有太大的必要。
▲?成片
同样的方法，将柔光屏放在大灯组合开关前，依然能够得到纯净的画面效果。
▲?原片
▲?成片
将前排座椅后调，使柔光屏能够放在前后座椅之间形成对中央扶手的反射隔离。
再用单灯透过柔光屏打在左侧后座上，如此一来中央扶手面向镜头的两个面便呈现出干净清爽的效果。
除了内饰，这样的拍摄方法同样适用于外观细节的拍摄：
下一期：汽车动态的拍摄
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