路虎是英国皇家专用车，现在依然。英国军用版的越野作战车，有路虎卫士。越野性能没得说，其他越野车无可睥睨的。
动力上来说：路虎就是实实在在的越野车，城市内开舒适，户外来开那就没他不能走的路。Q7在越野上远不如揽胜。
除适度：Q7被许多有钱的煤老板青睐，原因大多在于他的舒适，商人需求的往往就在于此，揽胜运动后排空间没Q7大。
操控度：揽胜运动有几种路况模式调节，坡地，山地，沙地，碎石地，沙漠等。操控自如。性能能高于Q7.
安全：路虎车身非常重，你可以拉下他的车门，都很沉。真材实料，安全性很高，有人说过他是世界上最安全的越野车。
保养：既然都花钱买这么好的车了，保养就去4S店好好做，一分价钱一分货，费用上都差不多。
内饰：揽胜运动内饰简单大气，分布合理操纵简单，又不失高贵气息。后排空间略小，但后备箱很大。Q7则后备箱空间小。
质量：路虎很硬~绝对比Q7好。
男人大多都把路虎作为自己梦寐以求的座驾，因为他才是真正能代表男人的车。选择路虎，你不会后悔的。
2020年的?路虎揽胜运动版（下文简称“揽运”）依旧是路虎品牌顶级的运动车型。现款车型，普通揽胜与揽运使用相同的底盘，动力总成和内部也保持一致，并且全部拥有四驱版本。但揽运相比揽胜则更加灵活一些，驾驶者可以在揽运上面得到更激进的驾驶体验，且配备了第三排小型座椅（这是普版揽胜所没有的）。
总的来说，揽运的最大优势就在于它的全面性，品牌传一贯的越野能力、豪华感、经典感，以及那种与家人、朋友的“分享感”。
揽胜运动版，我们喜欢的
市场独树一帜的车系属性：作为路虎的旗舰车型，揽运兼容豪华与轻越野的车系属性，在细分市场可谓独树一帜，难有直面竞争者； 内饰非常注重“分享”，硬派兼容家用，座舱空间很宽敞； 全地形能力及开阔的视野揽胜运动版，我们不喜欢
×?混动引擎体验不佳：2020款揽运的PHEV引擎就像是“半成品”，虽然纸面上它有不错的数据，但消费者的使用反馈却只能用差强人意来形容，它算不上是一台很好的PHEV引擎；
×?车机系统使用体验欠佳：路虎拥有非常不做的造车工艺，但就车机系统来说，使用体验并不理想，很多细节出现令人烦躁的bug；
×?PHEV版车型太重了，影响通过性，牺牲了揽运的驾驶体验。
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评测部分在外观上看，2020款路虎揽胜运动版作为一款年度改款车型，整体没有太多改变，依旧是家族设计风格。揽胜运动版2020款?3.0?L6?HSE?DYNAMIC蜂窝网状中网饰以镀铬饰条，霸气的造型很夺人眼球，配合线条方正的车头，力量感十足。前大灯采用精致个性的造型，LED日间行车灯设计时尚点亮后很有辨识度。
新车乘坐空间非常宽敞，长宽高分别为4879/2073/1803mm，轴距为2923mm。支持3挡座椅加热和3挡座椅通风功能，还提供了前排空调座椅及座椅按摩功能，高额的付出值得这样奢华的服务。
在内饰上，10英寸中控屏和10.2英寸的空调面板还有全液晶仪表盘大大的提升了整个车内的科技感。中控的显示效果以及丰富的功能上也是较为出色的。新车的内饰可以说非常贴合年轻群体，内饰以红色和黑色为主色调，提供黑檀木、浅褐色、甘椒红可选，年轻动感，强烈的战斗感，很容易打动年轻消费者的钱包，加上红色饰物。
配置方面，该车比较丰富，配备有HUD抬头数字显示、胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统、空气悬架等。作为一辆大型的越野车，路虎揽胜运动版的全地形通过性更值得关注：全新路虎发现运动版配备了第二代智能全地形反馈适应系统,拥有6+1种专业的路况模式可选,包括普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式外加自动模式,，这款自动系统充分考虑到了日常驾驶和户外越野可能面对的复杂情况。
该车后备厢常规容积为780L，后排座椅支持放倒，放倒后容积可扩展为1686L。
这台新车搭载的是Ingenium的3.0升排量的机械+涡轮增压发动机，Ingenium这系列产品目前是捷豹路虎集团主推的一个发动机，因为他们在研发系统上花费了很多精力。在国内市场上主要是V6版本的Ingenium发动机，SC版本为V8发动机，另外匹配48V的轻混系统。V6发动机氛围高／低两个功率版本，分别为360匹马力、495牛米的低功率版和400马力、550牛米的高功率版本（SC?V8版本为500马力）。
编辑点评总体来讲，2020款揽运在车系属性和舒适上面都做到了“同级最有趣”。但它的价格与消费者可以得到的实用性的比例可以再提升一些。再有就是，京气神并不建议您购买混动版本的车型，因为您会为此付出更多的购车成本，但得到的体验却是“因人而异”的，不如直接购买一款代表车系属性的V8高性能版本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为英国豪华全地形SUV品牌，路虎的质量还是比较有保障的，而且大品牌的保修、售后都很完善，即使出现了问题相信也都能得到很好的解决。说到路虎小毛病多，我一个已经开了路虎2年的人，至今都还没有发生过什么很棘手的质量问题，所以我觉得不必太过担心。
揽胜运动版是路虎的运动型豪华SUV，整体外观都更简洁、更运动，性能和动力也很出色，还是很值得购买的。揽胜车型只有实地考察现车才会发现它的魅力，真的棒极了。
尤其前大灯造型设计真叫一个漂亮，全新LED的大灯等同日光，光照效果特别好，而且晚上极具辨识度，一看就是路虎揽胜。前脸比较的厚重稳健，看上去犹如绅士一般.反正是很耐看，很喜欢。
内饰设计也是相当不错，不愧是豪华顶级SUV，整个车的中控包括仪表全部采用的液晶材质，分辨率超高，中控屏的角度还可以进行角度调节，满足不同视线，全部手写触摸式按键包括方向盘，指尖的触感非常的舒适称心。
这个车的驾驶模式也是非常的丰富，无论山川河流还是沙漠草原揽胜车型都可以随心所欲，畅享驾驶的乐趣。还有我对揽胜的底盘升降功能特别的满意，这个功能可以升高车身的10.8厘米的高度，可以让您在低速行驶的状态下轻松穿越沟坎路障。
另外这款的底盘调教也是非常好的，前双叉臂的悬挂更具操控性，使方向更加的灵活流畅，后悬挂采用的多连杆减震性更好，没有那么颠簸，不会出现板车的感受。这个车的车身材质采用的 全铝合金的车身设计也是非常一流的工艺水平，相比同级其他车型更加安全，防碰撞能力更强，车身重量更轻，油耗更加省。
