谈到日产JUCK对于许多国内消费者而言可能有些许陌生，但如果提到英菲尼迪ESQ想必你一定听说过，实际上它们是贴着不同LOGO的姊妹车，个性另类的外观在街头极具辨识度。如今全新JUKE已正式亮相，从“小怪物”化身“帅小伙”，这一次它究竟可以带给我们哪些惊喜呢？
在外观设计方面，全新JUKE采用了家族化的V-Motion?设计语言，“V”型的宽大镀铬装饰条包围着整个进气格栅并于两侧的LED行车灯相连，突显了车头设计的张力和动感。分体式的大灯设计更加“扁平化”，下部放射型的LED大灯，不仅提升了车头的辨识度同时在观感上也更为精致。
更加饱满匀称的车身比例让全新JUKE的姿态更为低趴，黑色悬浮式车顶以及后门隐藏式门把手的设计，使得整车的车侧一体感更高，贴合其年轻时尚的产品定位。
饱满的的尾部轮廓以及立体感十足的线条使其尾部的观感更加动感干练。回旋镖式的熏黑尾灯以及黑色下护板都让全新JUKE更富年轻气息。
在内饰设计上，全新JUKE与我们熟知的全新轩逸有着异曲同工之妙，红黑双色搭配、旋涡状的圆形出风口、平底三幅方向盘以及悬浮屏的设计，为车厢内注入不少活力氛围。
在动力系统方面，全新JUKE将会搭载一台1.0升三缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为117马力，与之匹配的是七速双离合变速箱，此外其底盘还使用了大量高强度钢制材料，大幅度提升了整车的操控性能和安全性。这样的JUKE你爱了么？
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说到?日产JUKE这款车，可能很多人都不是很熟悉，不过但凡见过的话，肯定会被它怪异的造型留下深刻印象。这是一款十年前推出的车型，感觉有点背离传统的汽车设计逻辑，也无法用前卫来形容这款车。不过特别的是，这款车在当年推出之后，意外地在欧洲大卖，也让很多人为之着迷。
在欧洲的销量非常可观，近十年来也就逍客Qashqai能够超过它。卖出了100多万辆，确实让很多车型望尘莫及。这款车并不实用，性能也不出众。能够拥有这样的销量，和它的外形足够怪异密不可分。而十年后，这款车的换代车型终于来了，新车看起来确实没有之前那么怪了，整体要顺眼很多。
全新一代的日产JUKE是在去年首发的，依旧是在英国的桑德兰工厂生产。外观造型虽然还是延续了上一代车型的设计，但是整体已经有了很大的改观。毕竟大家先前都看过非常怪异的第一代车型，所以全新一代车型的到来更加容易让大家接纳。看起来虽然还是觉得怪，但是隐约能够感受到几分特别之处。特别是对于国内的车迷来说，应该更加能够接受。
全新的前进气格栅造型和两侧的转向灯融合，看起来要更加舒服些。标志性的分体式大灯组也保留了下来，整体也不会显得很突兀。不得不说上面的设计，是这款车摆脱怪异的主要原因。车身侧面富有冲击力的腰线，让其看起来非常动感。更是用上了悬浮式车顶的设计，虽然独特设计，但是用在这款车上，还是会觉得有不一样的感觉。
说到上一代车型的内饰，熟悉的人都知道整体很活泼个性，但是车内塑料味太重确实让人很难受。在全新一代车型上，这种情况得到了很大的改观，质感也有了很大的提升。采用了日产最新的设计，像天籁和轩逸上的圆形空调出风口和悬浮式屏幕，都能够在这款车上看到。仪表盘也采用了双圆盘加大尺寸液晶屏，整体的信息显示也相当齐全。
此外，还换上了桶型跑车椅，加入仿皮用料，让整体的跑车气息更加浓郁。这也确实要更加符合受众群体的需求，很实在地把这款车在一些细节方面跑车化。而且还加上了日产的原装车载系统，更是支持Android?Auto和Apple?CarPlay。在安全方面也做得非常到位，车道偏移警告、主动式乘坐稳定系统等都有配置。对于一款小车来说，已经相当厚道了。
新款车型采用了雷诺的全新CMF平台，在车身尺寸上有了提升。车长达到了4210mm，轴距更是提升了106mm，达到了2636mm。最明显的改变是这车的后排头部和腿部空间都有了很大的提升，且行李箱空间也有了非常大提升，更是比第一代车型提升了20%的容量。
而这车在动力上也有大变化，之前的1.6L自吸发动机，被雷诺的1.0L三缸涡轮增压引擎替代。虽然最大马力没改变，但是最大扭矩还是有所提升的。即便是这样一台发动机，还是分了三种驾驶模式，在运动模式下，这款车的初段还是非常有动态感的，不过后半段就平和了很多。
总结
全新一代日产JUKE确实有非常大的改变，不论是外观的转变还是内饰质感的提升，都让人很满意的。当然在这里还是要提下这款车采用了雷诺的平台，整体的空间利用有非常的提升。虽然车迷不在意空间，但是改用雷诺底盘后，整体更加扎实灵活，也更加有玩味。不知道大家是否期待这款车国产销售呢？
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