在中国豪华汽车市场上，宝马、奔驰、奥迪占据绝对的优势地位，沃尔沃和凯迪拉克这种二线豪华品牌只能通过降价、增配来维持存在感。不过这也在无形之中给了消费者更多的选择。大幅降价之后，沃尔沃和凯迪拉克的入门级车型就有了极高的性价比，因此吸引了很多预算不足但又喜欢豪华品牌的消费者关注。凯迪拉克CT6和沃尔沃S90都是二线豪华品牌中大型轿车的典型代表。
为了从BBA那里虎口夺食，凯迪拉克和沃尔沃都采用了疯狂降价的方式。这或许在一定程度上透支了它们的品牌价值，但却是在BBA重压之下保持豪华属性的最好方式。沃尔沃S90的入门级车型2021款B5智逸豪华版指导价为40.69万元，凯迪拉克CT6的入门级车型2020款时尚型指导价为37.97万元，两款车在打折之后的实际售价都30万元左右，还是非常值得一看的。
凯迪拉克CT6上市时间比沃尔沃S90更早，因此在价格上也更具优势。根据汽车之家网站的统计，目前凯迪拉克CT6的最低售价已经跌破29万，沃尔沃S90则在32万以上，根据沃尔沃一贯的优惠策略，降到30万以下用不了太长时间。价格上的“时间差”，让凯迪拉克CT6在与沃尔沃S90的竞争中占得先机。
外观
直瀑式中网加雷神之锤大灯，沃尔沃这套设计语言从首发到现在已经有了七八年时间，不过现在看上去依然不过时。2021款的S90相比之前车型最大的变化是下包围处多了一道环抱式镀铬装饰条，这一点比较符合国人的审美趣味。
凯迪拉克CT6的前脸也有着极高的辨识度，倒梯形的中网和标志性的泪眼大灯非常引人注目，与沃尔沃S90哪个更好看那就是见仁见智的事情了。
沃尔沃S90的车身长度为5090mm，看上去非常舒展，车身侧面平直而粗壮的腰线展现出浓浓的商务气息。车门下方与车窗上的镀铬装饰条形成呼应，档次感十足。
凯迪拉克CT6的车身长度达到了5223mm，相比沃尔沃S90有明显优势。它的侧面腰线明显下压，整个车身有一种俯冲态势，比沃尔沃S90多了一些时尚、运动的气息。
“维京之斧”的家族式尾灯保留了下来，辨识度还是比较高的，但在视觉上就比沃尔沃XC60、XC90等SUV家族上的尾灯就差得多了。
凯迪拉克CT6的尾灯与前大灯造型比较接近，但在比例上似乎并没有协调好，整个车尾看上去少了点时尚气息。
内饰
沃尔沃S90的内饰设计沿用了北欧极简风格，并没有过于复杂的线条，但却给人一种十分清爽、干练的感觉，竖置的中控大屏科技感十足，实木装饰板的纹理看上去也非常舒服。之前广受诟病的档把进行了升级，档次感提升不少，不过消费者喜爱的水晶档把要到高配车型上才有。
凯迪拉克CT6的内饰也遵循简约风，但是在用料上并不如沃尔沃S90扎实，中控屏的尺寸也比较小，这一点不太符合中国消费者对豪华车的要求。
超高的安全性能是沃尔沃的看家本领，这款入门级的S90就已经配备了车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等高端化的安全配置，并通过液晶中控屏完美地呈现出来，在安全性能这个议题上，沃尔沃从来没有输过。
凯迪拉克CT6的这块儿中控屏无论是视觉上还是显示效果上都比不上沃尔沃S90，更重要的是，沃尔沃所具备的高端安全配置在这款入门级的CT6上全部缺席，两款车的安全性能存在明显差距。
沃尔沃S90的车身比凯迪拉克CT6短了13厘米，不过它的轴距仍然超过了3米，后排空间非常充裕。
凯迪拉克CT6车身更长，让整个车看上去更加修长，提升了它的颜值，但它的轴距却只比S90长了4厘米，优势并不明显。不过它3.1米的轴距在同级别豪华车中也属于领先水平。
动力
这款S90搭载了2.0T涡轮增压发动机，并搭配48V轻混系统，这能显著降低它的油耗。最大马力250匹，最大扭矩350牛米，完全对得起自己豪华车的身份。
凯迪拉克CT6同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，略低于沃尔沃S90，最大扭矩同样为350牛米，但并没有搭载轻混系统，因此在油耗上的表现要弱于S90。
小结：作为二线豪华汽车市场上的典型代表，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6在品牌影响力上可以说是旗鼓相当。综合来看，凯迪拉克胜在外观，因为它有着更修长的车身和更动感的设计语言，看上去比S90更加年轻化；沃尔沃S90则胜在内部品质，它继承了沃尔沃品牌在安全性能上的“祖传”技能，将入门级的车型武装到了牙齿，这也是它一直以来的最大卖点。
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