小型车近两年在成绩的取得上还是比较不错的，厂商之间也都在不断推出全新的车型来完善车型矩阵，长安这个品牌在国内市场中的成绩是稳扎稳打的，在面对市场中不断现身的新车时，长安汽车也推出了蓝鲸版的车型来竞争市场，像?长安CS35?PLUS就是一款比较不错的车型，在成绩的取得上也是比较理想的，在今年的3月份，长安汽车又推出了蓝鲸版的长安CS35?PLUS，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的蓝鲸版车型吧！?
2020款长安CS35?PLUS?蓝鲸版车型定位小型SUV，新车售价为8.89万元，近日，笔者就在淮安地区的某4s店内拍到了这款车型，红色车身很洋气，据了解，新车在动力上搭载的是蓝鲸版1.4T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，新车的尺寸为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，4s店员称，现在购车是有大礼包相赠的，感兴趣的小伙伴可前去店内详询了解。 2020款长安CS35?PLUS?蓝鲸版车型的外观在设计上是比较大方的，前脸的造型在设计上呈现出了较强的层次感，进气格栅中网的护板呈雕刻式存在，是比较有质感的，两侧大灯的开眼角式设计起到了拉宽汽车横向视觉的作用，上侧加入了细长的银色亮条修饰，进气口区域的设计比较有层次感，两侧进气口的护板是比较有层次的，前保险杠区域包裹的银色护板是比较大方的。 汽车侧面的设计比较简单，汽车顶部的银色行李架设计呈现出一定的运动感，车窗尾部进行了黑色涂装，并镶嵌了汽车标识的存在，增加较强的辨识性，拼接式的车外反光镜比较时尚，汽车腰线的设计比较简单，车门底部的线条更加清晰，底部所包裹的护板也是比较运动的，轮毂的多幅式设计相当扎实。 尾部在设计上是比较有层次感的，悬浮式尾翼是带有一定的弧度感的，贯穿式的尾灯进行了黑色涂装，提升较强的档次感，底部镶嵌的字母标识是非常有辨识性的，后保险杠区域的设计是比较厚实的，镶嵌的银色护板与雾灯相协调，是比较和谐的，两侧圆形排气筒的设计是比较运动的。 内饰在设计上是比较大方的，中控台上侧的线条加入了细长的银色饰条点缀，仪表盘与显示屏相连的设计是比较有质感的，多功能方向盘底部呈平底式状存在，是比较稳重的，上侧镶嵌的银色饰条比较耐看，车内修长的空调出风口采用银色饰条进行了一定的拉伸，换挡杆在设计上是比较宽大的，黑色皮质的包裹是比较美观的，皮质包裹的座椅在设计上也是非常合理的，暗色系的花纹比较简单。 2020款长安CS35?PLUS?蓝鲸版车型搭载了1.4T发动机+7挡双离合变速箱的动力组合系统，最大输出功率为158马力（116kW），最大扭矩为260Nm，最高车速达到了200km/h，百公里油耗仅需6.4L/100km，像胎压监测功能、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、远程启动功能、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、蓝牙/车载电话和手机互射/映射等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，我们从长安欧尚官方了解到，长安欧尚X5现已全面到店。作为长安欧尚首款运动SUV战略产品，新车定位“超感·新运动SUV”，基于长安MPA专属SUV平台打造，是一款全面衔接年轻的全新价值产品。10月20日，长安欧尚X5已开启全球预售，共推出1.6L+MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三种动力组合八款车型，预售价6.99万-10.59万。并有人脸识别智能选装包、人脸识别ACC智能选装包供消费者选择。
塑光美学，身处静态迸发动态之势
长安欧尚X5以“塑光美学”为设计语言，用光影变幻塑造出高级美感，即使身处静止也随时迸发动态之势。正面看，长安欧尚X5拥有一张“高级脸”，光影飞瀑前进气格栅“九明八暗三重影”，丰富层次呈现出强烈的立体感。1860mm同级最宽车身，0.859高宽比，减小A柱及前挡玻璃倾角，打造车身宽体低趴姿态。
侧身拥有“性感腰线”，超长前引擎盖设计，1:2同级最紧致车窗占比，媲美跑车观感。毫米错锋对冲双腰线和2710mm同级最长轴距、0.606黄金比例身姿，尽显修长美感。
尾部造型极富肌肉力量感，尾门S型断面曲线饱满，溜背车尾线条与后车窗的夹角为31°，后车窗与尾箱盖的夹角同样为31°，实现最优的风阻系数夹角，堪称“性感翘臀”。闪电光镰灯组造型，利落有力，飞驰而过。
内饰上长安欧尚X5首创立体超感座舱，以立体图形构建光影层次。一体化赛车座椅、D型运动方向盘、双色混搭内饰、永久魅力黑铬、滑板形态中央扶手区、10.25寸中控触摸显示屏……长安欧尚X5用潮酷个性为年轻用户带来了个性体验。
蓝鲸动力，敢PK所有钢炮SUV
长安欧尚X5搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，涡轮在1250 r/min即接近怠速状态时即可输出最大扭矩，最高热效率达40%，比肩世界级先进发动机水平。长安欧尚X5可以实现0-100km/h加速最快达到7.79秒，0-60km/h加速最快达到3.63秒，堪称“红绿灯起步王”。整车风阻系数仅0.30Cd，实现了舒适性与运动性的有效平衡。
智能车机，便捷科技助力超感驾乘
全新Onstyle3.0智能生态系统的加持，使长安欧尚X5时刻都能带来超炫酷体验。Onstyle3.0除在线导航、智能语音、QQ音乐、爱奇艺视频、车辆远程控制等功能外，人脸识别、赛道模式、无麦车载KTV、千里眼顺风耳更为四大同级独有功能。它还采用了高通骁龙8核车机芯片，达到2.0GHZ超高速计算频率，实现1秒闪电联网，3秒远程启动，5秒极速开机，智能车机系统功能比肩主流中高端车型。
同时，长安欧尚X5还拥有360度全景影像、后驻车雷达、上坡辅助等行车辅助设备，保障安全行车。
舒适空间，时刻都有轻松乘坐
长安欧尚X5长宽高尺寸为4490*1860*1580mm，轴距2710mm，拥有同级领先的317L后备箱空间，后排座椅支持4:6比例放倒，可释放更多装载潜力，全车22处储物空间，让小物件也有地方可存储。
得益于同级最长2710mm轴距带来的空间，长安欧尚X5后排膝部空间可达84mm，助用户尽情舒展身姿。
“为客户提供的价值是客户付出成本的两倍”是长安欧尚X5的不懈追求，为此长安欧尚X5提供了十大高价值全系标配配置，致力于以10万级的价格为用户带来20万级的驾乘感受。
十大全系标配包括：全系标配疲劳驾驶提示、全系标配缸内高压直喷、全系标配一体化运动座椅、全系标配中控触控液晶屏、全系标配无钥匙进入/启动系统、全系标配集成式车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS）、全系标配胎压监测、全系标配上坡辅助、全系标配后驻车雷达、全系标配PM0.1级高效复合滤芯。
据悉，长安欧尚X5在预售开启36小时，订单量已突破2000台，其受欢迎程度可见一斑。极具诚意的高价值配置，满足多数用车场景的极致体验，堪称10万级新运动SUV价值新标杆，定档11月上市的长安欧尚X5值得期待。
欢迎新老顾客前来试乘试驾!
地址：娄底市高铁南站旁中南汽车城内长安欧尚汽车4S店
热线：0738-8587999
长安CS75?PLUS自去年9月正式上市以来，一直保持着火爆的市场表现。虽然，该车与现款CS75关系不大，但是在配置与外观上二者打了一个配合，老少通吃。
因此二者销量数据合并之后，每月都要卖出2万台以上，就连受疫情严重影响的二月都可以卖出3千多台，位居SUV销量榜第二的位置。
销量数据好，并非CS75?PLUS一车的功劳，至于该车型的具体销量数据是多少，还未找到可靠的数据来源。
路上行驶的CS75?PLUS可见度越来越高确实成功地引起了我的注意。我就决定去店里一探究竟，看看这车的终端表现到底如何？
全部统一口径，价格依旧坚挺
眼瞅着新车上市已经半年左右的时间了，按常理来说，终端价格至少会有一些小幅度让利。
而且疫情尚未完全过去，对于汽车行业的影响还存在“余震”，价格上产生松动，怎么想都是情理之中的事儿，但是逛了一圈下来，还是我太年轻了。
上海一店
可能由于是工作日的缘故，且4S店地理位置偏远，店里店外冷冷清清，门外只摆放了两台试驾车。
走进店内，放眼望去只有一位销售在用手机做直播，展车都被陈列在展厅四周，中间的C位空空荡荡。没过一会儿，销售小哥发现了我并上前接待。
展厅内摆放了一辆CS75?PLUS?1.5T自动豪华版的展车，而试驾车只有2.0T的，销售小哥说这是新车还没上牌，所以只能试乘不能试驾。
豪华、尊贵和领航据说是主销版本，因此这3个版本有现车。以白色、灰色居多，想要其他颜色或其他版本需要等待约两周左右的时间。
谈及优惠的时候，销售小哥无奈地摇摇头表示没有优惠。可能是太久没开张的缘故，犹豫了片刻后，他答应我可以让利2000元。还会赠送6年12次免费保养，10年30万公里质保以及全车贴膜、脚垫、净化器等等。
听着他巴拉巴拉说了一长串，感觉还是蛮有诱惑力的，尤其是6年12次免费保养，全国的4S店都可以支持，折现之后也算是一笔不小的优惠了。金融政策方面，现在有6万24期的免息贷款，额外会收取3000元的手续费。
上海二店
同样是工作日的上午，上海二店的情况明显人气更加旺一些，店门口停满了车，店里不时会走进几对来看车的顾客。
相比而言，这家店销售小哥的日子可能就好过一些。对于现金优惠，销售小哥非常肯定地说没有一分钱优惠，但是会赠送6年12次免费保养和10年30万公里质保。现在看来这就是一个厂家的福利，经销商也只是代为传达。
如果我是消费者，这家店果断就PASS掉了。没有任何优惠的情况下，还要另外支付2500元的服务费，如果贷款还有3000元的手续费。
上海三店
前面两家逛下来，店内的情况基本反映了销售的态度是否强硬。来到第三家店，相比上家店的温饱不愁，这家店似乎也是门堂冷清的状况，店内除了我之外只有两位看车的顾客。
在问及是否有优惠时，销售实话跟我说：长安厂家对于市场价格有着严格把控，禁止经销商店擅自提供现金优惠，以免产生经销商之间的竞争。
如果是真心要购买，可以免除3000元的服务费，而且即使是贷款，也只要支付2000元的手续费即可。
这样一对比下来，这家店的价格对于消费者来说最为有利，销售也足够有诚意，并表示最近车卖得的确不是很好，能开一单是一单。这也正印证了我们常说的，买车一定要多方比价，比着比着就比出惊喜了。
豪华和领航版最为推荐
CS75?PLUS全系共有6个版本，售价区间为10.69-15.49万元，除去1.5T手动挡之外，其余的每一个版本的名称都各不相同。
根据上海3家经销商店销售给出的建议，1.5T自动豪华、尊贵版以及2.0T自动领航版是目前最为畅销的3个版本。
1.5T自动豪华版
1.5T自动豪华版虽然是中配水平，但是指导价为12.49万元，比低一档的1.5T自动精英版贵了1万元，这1万元的差价就多出了十多项实用配置，比如全景天窗、360全景影像、LED大灯、自动空调、无钥匙进入、主驾座椅电动调节、侧气帘、后排USB接口、定速巡航等等。
探店过程中，正巧碰到一位1.5T自动豪华版的车主来找销售做贴膜，我随即与他攀谈起来。
他表示，豪华版本最如他的意，自己想要的配置都有了，空间也比较大。只不过1.5T的动力在车上满员的时候稍微有点不足，最后他还劝我最好上2.0T。
在性价比这一块儿，豪华版拿捏得死死的，给车主的都是一些日常驾驶使用频率比较高的配置，这1万元显得格外划算。对于预算有限，且有用车刚需的消费者来说，“墙裂”安利豪华版。
1.5T自动尊贵版
1.5T自动尊贵版则是1.5T的顶配版本，指导价13.19万元，比豪华版要多了7000元，主要增加的配置有电动后尾门、自适应巡航、AEB自动紧急刹车（车辆识别）、并线辅助、后排杯架等等。
相比而言，这7000元增加的配置似乎有些敷衍。尤其是AEB自动紧急刹车（车辆识别），注意括号里的内容，字面意思上理解就是只能识别车辆，不能识别行人；
而在顶配版本上搭载的是AEB自动紧急刹车（行人+车辆识别），同样的配置，在不同的车型上，功能却并非完全相同，这我还是头一回见。
我特意咨询了销售小哥，其中一位给出的答案是：
系统会把人识别成车辆，还是可以刹得住的，这两个没有区别。这样的回复着实令人有些哭笑不得，而其他的销售小哥则表示不是很了解，让我打电话咨询厂家。
我致电长安汽车客服进行咨询，在我抛出疑问后，客服没有半点迟疑地给出了很明确的答复：
只有顶配版上搭载的AEB-P自动紧急刹车（行人+车辆识别）才有可能识别到行人，而其他版本上搭载的是AEB-C/I自动紧急刹车（车辆识别）只能识别到车辆。
好在厂家客服的态度明确及肯定，要不然故事不会这么早就结束。
2.0T自动领航版
2.0T自动领航版在尊贵版的基础上增加了8000元，指导价13.99万元，这两个版本的差别不再局限于单一配置上，而是动力总成上的跨越。
经济实用的1.5T+6AT升级到有力平顺的2.0T+8AT，最大马力从178匹上升至233匹，轮毂尺寸也由18寸变为19寸。
除此之外，在尊贵版的配置基础上领航版还增加了运动座椅、电子档杆等配置，同时也减少了并线辅助、开门预警以及车侧预警等3项主动安全配置。对于配置与动力的取舍上，还是要因人而异，况且领航版的配置其实也并不是很难看。
至于为何没有推荐2.0T自动旗舰的顶配版本，15.49万元的指导价便是答案。旗舰版与领航版的差价为1.5万元，这些钱主要体现在了诸如12.3英寸全液晶仪表、双区空调、感应雨刷、自动泊车、遥控泊车以及一系列主动安全性配置上。
如果通通列出来，能写一长串，表面上看，1.5万元的差价是合理的，但是否值得，恐怕还得打一个问号。
言简意赅地概括以上的这一大段，1.5T自动豪华版和2.0T自动领航版最推荐购买。
不同动力的驾驶感受有何差异？
长安的蓝鲸发动机以及爱信出品的变速箱，是CS75?PLUS在宣传营销上的重点，二者的匹配效果到底有没有宣传得那么神乎其神呢？
恰巧该车型所搭载的1.5T+6AT和2.0T+8AT两套动力组合我都有体验过。
由于之前较长时间地试驾过1.5T版本的车型，所以对于1.5T+6AT这套动力组合印象尤为深刻。
来自长安的1.5T蓝鲸发动机的最大马力为178匹，峰值扭矩265牛·米，匹配了一台爱信出品的6挡手自一体变速箱，两者的配合上还算默契，没有很明显的槽点。
在起步阶段，动力响应比较灵敏，虽然谈不上动力有多么充沛，但是日常家用足矣。
当转速达到1500rpm左右的时候，涡轮介入的感觉并不突兀，动力来得延绵不绝。
只是涡轮运转的高频啸叫声比较明显，无论车内车外都能清晰地听见，仿佛有人躲在发动机舱内吹哨子，这对于车厢内部的NVH表现会产生一些影响。
2.0T版本的车型也短暂试驾过，2.0T涡轮增压发动机匹配爱信8挡手自一体变速箱，最大马力233匹，峰值扭矩360牛·米。
更为强劲的动力，在涡轮介入的那一刹那，输出得非常直接，驾乘者可以感觉到明显的推背感，并且相比1.5T车型，中后段的加速表现更占优势。
在底盘机构上，CS75?PLUS全系都采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，工程师对于底盘滤震性的调校做得比较到位，但车辆行驶时的稳定性和支撑性尚且还有待改进一些，用一句大家常说的话就是，底盘还不够整。
AL频道小结
CS75?PLUS主打运动和科技的内外饰设计，是偏向年轻消费者定位的一款车，但实际体验下来这款车与我心中对于运动的理解还有一些距离，充满科技的内饰，很多配置功能都是要上到顶配旗舰版上才能享受到。
在没有任何让利优惠的情况下，这对于大部分荷包有限的年轻消费者并不友好，这好像是在告诉所有年轻人，没有钱你不配拥有科技和运动，实属无情。
而在10万级左右的同级SUV竞品中，CS75?PLUS最强劲敌应该就是SUV销量榜的“钉子户”——哈弗H6，群众基础好也就带来了好口碑，销量自然不会愁。
面对眼下整个汽车行业都格外惨淡的大环境，无论是哈弗H6还是隔壁的吉利博越，都在通过让利优惠来积攒更多人气，待到疫情过去，报复性消费潮来临之时，能盆满钵满。
像CS75?PLUS这样终端价格如此坚挺，是否有些过于自信了呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现在很多人都能够买得起汽车，但是从销量数据来看，多数人的购车价格还是在10万级别左右，所以在国产SUV领域里，有些车型销量就很不错，比如长安CS55这款车，从销量来看，长安CS55（含CS55 PLUS）是能够月卖1万辆以上，这对于国产车来说，算是很不错的成绩。因为长安CS55性价比不错，配置方面比较高，所以就有人在问：?买一辆长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫动型，全款落地需要多少钱？?。
车型：长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫动型，它的厂商指导价为11.49万元，而在实际购买的时候，这款车其实还能优惠一些，但是优惠力度也不会太大，选择全款购车，4S店是赚取不到手续费和GPS等费用，所以这款车最终实际购买价应该在10.99万元，就是能优惠5000元的样子。
首先我们还是来看看长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫动型它的一些参数吧！长宽高分别为：4500*1860*1690mm，轴距为：2650mm，虽然这是一款PLUS车型，但是车长也只有4.5米，在国产SUV领域里，算是比较偏小，不过乘坐起来，也不会有什么拥挤感，只是后备箱能装的东西稍微少一些。
在动力上面，长安CS55全系是搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力是156匹，动力性能不算特别强劲，但是对于这款车来说，已经足够使用；传动上面，这款车采用的是爱信变速器，6挡手自一体变速箱性能不错，所以传动是优于很多国产同级国产SUV；底盘上面配置四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮多连杆式独立悬架。
长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫动型的购买价为10.99万元，选择全款购买，那么可以避开利息费、手续费、定位费等，但是购置税、保险费、上牌等费用还是要交，所以这款车落地下来，那么还需要增加一万多元的价格。
通过计算可以得知，长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫动型它全款落地需要127036元，大致就是12.7万元的样子，不过在实际购买时，车辆购置税是可以减少一些，幅度可以在1000-1500元左右，保险费用也可以根据需求再降低，既然是全款，那么车牌可以自己去上，这样上牌费就150元，所以全款落地这款车，至少需要12.5万元左右。
