提到大型硬派SUV，无论是宝马X7、奔驰GLS、保时捷卡宴、大众途锐，还是经典的丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗，都成为了很多硬派越野车爱好者比较关注的车型。其实，丰田旗下的SUV，除了兰德酷路泽以外，其实还有着一个更为高端的大型SUV，这个车便是来自雷克萨斯的旗舰车型——雷克萨斯LX，官方售价为129.10-141.70万。
相信有很多人都认为雷克萨斯LX就是一款挂着雷克萨斯标的丰田陆地巡洋舰，不过相比于陆地巡洋舰来说，LX的豪华感和精致程度是前者难以企及的。相对于陆巡来说，雷克萨斯LX的售价昂贵了不少。可雷克萨斯与其它豪华品牌不同，不但没有优惠，而且部分销售商还有着一定程度的加价现象，但是即使是这样，选择雷克萨斯LX的成功男人也是不在少数，毕竟这款车可是那些喜欢低调奢华气质老板的最爱座驾之一。
作为雷克萨斯SUV家族的旗舰车型，LX自1996年诞生之日起便以强悍性能、奢华配置备受瞩目。2019款LX?570不但拥有一如既往的卓越性能，更被赋予崭新的城市化和运动化形象。家族式纺锤体中网格栅，夸张的造型占据了前脸大部分面积，让车头显得气势十足。中网格栅中加入了更多的镀铬装饰，视觉冲击力更明显很是吸引眼球。大灯造型与车头轮廓融合自然，全车灯光系统均采用LED光源，并且车头灯组全系标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、矩阵式灯光特色功能等功能。
车身侧面使用了大量平直线条，有着一种硬派SUV的味道，车窗的面积也很大，保障了车内能够有良好的视野，另外大尺寸的铝合金轮毂样式也很精美，进一步提升了它的档次感。车尾造型比较方正，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，宽大的后风挡有助于提升车内后方视野。尾灯造型设计的十分精致，表面为熏黑处理和镀铬装饰，内部LED灯带点亮后，具有较高的辨识度。后保险杠造型较细，带来更大的离去角度，提升车型的通过性。整体设计豪华大气，整体造型延续了豪华野性的风格。
内饰方面，雷克萨斯LX采用的是传统对称式设计，中控台有着很强的层次感，通过木纹饰板和真皮用料的覆盖，内部的奢华感确实是颇为浓厚，提升了车内的高级感。三辐式多功能方向盘造型干练，中控台上方加入带有Remote?Touch操作界面的12.3英寸超大显示屏，配合大尺寸全彩抬头显示器。进一步满足豪华SUV消费者多元化的用车需求。同时全新菱形座椅缝线设计，营造更为奢华、个性化的车型特征。
另外，该车内部配置方面也是非常全面，全系标配前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、多种驾驶模式切换、电动天窗、电动后备箱、无钥匙进入、10个安全气囊，上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架、可变转向比、中央差速器功能、车载冰箱等豪华车该有的配置，后排配置11.6英寸双显示屏，同时还配备Mark?Levinson?高级音响、Remote?Touch信息操作系统，坐在里面确实有着奢华般的体验。
乘坐空间方面，雷克萨斯LX长宽高分别为5070（5150）/1980/1910mm，轴距为2850mm，对于一辆SUV来说，超过5米的"大汉"可是非常的具有震撼力。当然如此优秀的车身参数，也给雷克萨斯LX带来了非常充裕的内部空间，其拥有5座与2+3+3的8座布局，无论是头部空间还是腿部空间，都很宽敞。而且还拥有一个超级大的后备箱，不过座椅虽然支持放倒，可平整度不高，但一般情况下，根本用不着放倒座椅，拉些稍大一点的物品都没有问题。
动力方面，雷克萨斯LX搭载型号为3UR-FE的5.7L?V8自然吸气发动机，最大功率270kW（367Ps），峰值扭矩530牛·米，与之匹配8速手自一体变速箱。该车采用非承载式车身，并配备带托森差速器的全时四驱系统。底盘方面，采用前独立双叉臂式悬挂+横向稳定杆和四连杆机构式悬挂组合，还有着可变转向比、中央差速器锁止以及悬架软硬、高低可调功能，保留了LX一如既往的卓越的全地形性能。
不过人无完人，车无完车，雷克萨斯LX570开起来给人感觉有些笨重，太大的车身停车时也不是很方便，另外它在市区内的油耗，虽然厂商公布的是20.5L，不过据多位车主反馈，一般都会在24-25L上下，值得一提的是，雷克萨斯LX的油箱容积可是达到了138L，加满一次油要近千元。
总的来说，雷克萨斯LX确实是一款实力非常优秀的丰田神车。该车将商务豪华与越野结合的非常不错，既可以商务应酬，也可以家用玩车，难怪许多喜欢低调奢华的老板中意这款车。
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Hello大家好，这里是房车情报。喜欢房车的车友之中都喜欢越野的玩家也不在少数，因为房车和户外探险都是崇尚自由的休闲方式。不过在房车界除了MAN卡房车等非常专业的车型外，也只有四驱皮卡具有一些脱困能力。今天小编为大家准备了一款专业越野车改良而成的日本房车，越野能力更强，价格也有不小惊喜，一起看看吧。
这款房车的底盘来自著名的丰田越野车陆地巡洋舰LC200，自LC70系列问世开始，陆地巡洋舰就一直是专业越野车的代名词。这款房车将原车进行切割，拼接后部厢体打造而来。但是原车红色车漆和白色厢体的撞色设计有些怪异，外观完全没有整体感，稍显突兀。
底盘部分的动力系统沿用原车配置，没有进行升级。一台4.6L排量的自然吸气V8发动机负责提供动力，最大功率234kW/5600rpm，最大扭矩460N·m/3400rpm。匹配一台6速super?ECT自动变速箱，带有手动模式。
强大的四驱系统也不得不提。非承载式车身和托森差速器提供基本的硬件保障，配合先进的软件系统，可以在驾驶过程中控制牵引力与车轮制动让车辆脱困，五种模式分别对应不同路面状况。另外配备4轮AHC和AVS，可自由控制悬架高度，实现更好通过性。
整车外部长宽高尺寸为：5250*2000*2650mm，尾部车厢的加入让整车比原型车大了不止一圈。车厢四周可以看到不少外推窗口，车尾有上车踏步，还有带密码锁的乘客门。尾灯则使用了上一代普拉多车型的款式，耐人寻味。
从车尾的乘客门进入车厢，内部空间表现还不错。前部位置沙发是环形的布置方式，后面的一排既是隔断下方又是贯通的储物空间。将可拆卸餐桌收起当做床板，沙发区域可以拼成1850*1200mm的双人床。如果觉得不够住也别担心，额头位置还有一张1900*1600mm的大床，让整车满足6座4卧的使用配置。
后部空间设计了厨卫区域。厨房餐厨设施丰富，操作台上有带盖水槽和双芯燃气灶，下方空间内嵌一台50L车载冰箱和便携式水箱，侧面是各种开关及仪表，操作起来比较方便。
车厢另外一侧是一个独立的卫浴间，这在日本房车中并不多见。内部配备了淋浴系统和赛特福德旋转式马桶，解决日常应急使用没有问题。卫浴间外还有储物柜，能存放一些行李物品。
由于没有获得这款房车的水电配置资料，没法了解具体数据，这点比较遗憾。这款独特的丰田陆地巡洋舰房车就为大家介绍到这里，目前这款车型售价759万日元，折合人民币大约48万元，不过正常LC200在国内售价就已经在80万元以上了，所以参看价值并不太大，只能默默羡慕了。还有一点，看完这个，大家觉得哈弗H9是不是也可以来这么一套呢？
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普拉多（霸道普拉多）和陆巡（兰德酷路泽）都是丰田旗下的硬派越野的代表。这两款车都是长图自驾游以及青藏线的常客，在中国，这两款车都是进口车，并且很多人喜欢买中东版的车，因为性价比比较高。在北方或者是新疆西藏地区，很多有钱人以买一辆陆巡作为硬汉的标志。
从外观来看，陆巡明显要比普拉多要大，并且更为时尚、硬派。这也跟两车的定位有关，陆巡在定位上要高于普拉多很多，如果说普拉多是硬派越野，陆巡就是豪华硬派越野。
这从价格上也看出两者的区别，普拉多新车价格在50-70万之间，二手车价格在30-40万之间，而陆巡新车价格在70-120万之间，二手车价格在50-80万之间。个人觉得这样的车其实买二手车更划算，因为新车价格虚高，而且税费也是贵得吓人，买二手的简单方便很多。其实这种车不适合整天在城市使用，也就是出去玩或者真的越野的时候用一下，在城市这个排量的车如果跑起来，那真是钱多没地方花，百公里油耗二十升都不奇怪，而且那么大的车，也不好停车。二手的买一个玩玩就好了。
普拉多只有V6发动机，也就是6缸发动机，有2.7L和4.0L的选择，而陆巡就是直接从4.0L起步了，最高到达5L，从动力来说，两者也不是一个级别的。
这就像买奔驰是买C级还是买E级还是买S级的区别，花更多的钱当然得到更好的东西，其实两者的可比性不大，有钱就买陆巡，没钱就普拉多，实在没钱就买BJ吧，也就是北汽的越野车。
随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主力，车企们纷纷推出年轻时尚的车型，但也有特殊存在，比如硬派越野车型，它们大多偏向经典成熟，但却做到了老少皆宜，原因在于过硬的越野性能，比如丰田普拉多，热销17年，累计生产了346,706辆车，是销量最好的硬派越野车型之一。
不过遗憾的是，由于无法满足国六排放标准，普拉多于今年6月23日正式宣布退市，这对于越野爱好者来讲无疑是一条爆炸性消息，不过随后又有消息传出，全新一代普拉多将在2022年推出，不过2年并不算短，期间有没有别的硬派越野可以选择？其实，大可咬牙入手普拉多的大哥陆巡。
陆巡官方名字叫兰德酷路泽，其车身尺寸更大，看上去去更霸气，车内空间自然也会更大，同时陆巡越野性能更强大，配备有三把差速锁，普拉多则只有2把，另外，现款陆巡提供4.0L、4.6L、5.7L三种大排量发动机，而普拉多只有2.7L和4.0L发动机可选，当然，陆巡优势那么多，售价自然也会更高。
事实上，关于新一代陆巡已经停产，但即将上市的消息已经传出多次，不过这一次据说很准。比起现款车型，新一代陆巡变化很大，外观方面车灯更小巧，横幅式中网造型也有所变化，同时新车还采用了隐藏式把手设计，在延续粗犷霸气之余，增加了一丝科技感。
车身尺寸方面，新一代陆巡长宽高分别为4950×1980×1920mm，轴距为2850mm，与现款车型相比，车宽增加了10mm，车长则减少了125mm，差距不算小，或许在外观上会有较为明显的体现，但在对空间表现的影响估计不大。
新一代陆巡最大亮点在于将基于TNGA架构打造，也意味更多新技术的应用，比如可能会搭载丰田最新的驾驶辅助系统、智能车机系统等等。更重要的是，届时新车零部件的共通性可能会更好，维修成本可能会降低。
为了满足严苛的国六排放标准，据说新一代陆巡将不再采用大排量自然吸气发动机，进而换装小排量涡轮增压发动机。根据外媒消息，新车搭载的是雷克萨斯3.5T?V6涡轮增压发动机，最大马力可达420Ps，峰值扭矩为600N·m。
而现款车型动力最好的5.7L版车型，搭载的V8发动机最大马力也不过367Ps，峰值扭矩530N·m，意味着新车动力不仅不会受到影响，反而会更好，其匹配的10AT变速器不仅平顺性好，也有助于提升燃油经济性。
至于价格，目前还不得而知，但依据现款车型的售价，新一代陆巡或许会在70~100万元左右，并以平行进口的方式引进国内，而据外媒报道，新车将于明年4月在海外市场上市，距离国内自然也指日可待。
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