奇瑞E3(查基价|查匹配)是唯一获得紧凑型新车质量第一名的自主汽车品牌。空，奇瑞E3动力更好，但赛欧3更省油，整体来看，奇瑞E3在同级别中更丰富。买车的话，还是需要根据个人喜好和需求做出适合自己的选择。
奇瑞E3和赛欧3哪个车更好更值得
1.出现
赛欧3和奇瑞E3的设计风格相似，都属于务实型，没有使用太多夸张的手法。前脸的赛欧3则是采用了雪佛兰全新的面向家庭的面部妆容，整体给人一种阳刚之感，属于符合大众审美的类型。奇瑞E3在前脸使用了大量的直线，给人以宽大的印象。
2.字体大小
赛欧3的长宽高分别为4300毫米、1735毫米和1504毫米，轴距为2500毫米。奇瑞E3的长宽高分别为4450毫米、1748毫米和1493毫米，轴距为2570毫米。从尺寸上可以看出，奇瑞E3显然有一定的优势，在长度、宽度和轴距上领先赛欧3，但在高度上却没有。
3.配置
雪佛兰赛欧3标配大灯高度调节，但雾灯并非全系标配，仅中档及以上车型才有。奇瑞E3的配置也不高，全系配备大灯高度调节。不过雾灯方面，奇瑞E3只有最低款没有，其他都有，比赛欧3稍微强一点。与此同时，奇瑞E3还拥有LED光源，让它在夜间更加美观安全。
总结:乍一看，我可能觉得奇瑞E3性价比更高。事实上，奇瑞E3在车辆尺寸、轴距和配置方面都领先于赛欧3。但是，赛欧3在整车品质和内饰品质上明显优于奇瑞E3作为自主品牌。所以，总的来说，如果能接受手动挡，更注重配置的话，那么买个自主品牌奇瑞E3是非常值得的。如果你只喜欢开自动变速箱，在意品牌和车辆细节质量，那么口碑更好的赛欧3绝对是你的好选择。买车的话，还是需要根据个人喜好和需求做出适合自己的选择。
百万购车补贴
首先 这两款车就不是一个类型的,一个 家轿 一个小型SUV,
个人感觉 M4外观好看些 油耗有点高 市里开不到10个油 六毛4一公里油耗.
奇瑞E3是三厢家用轿车，长城M4号称都市小型SUV，两款车各有特色都很不错，如果喜欢三厢车就选奇瑞E3，如果喜欢两厢车就选长城M4，
我们平常的车辆一般都具有4个车窗，高配的车还有天窗。怎样才能合理的开启这些车窗及开启的角度，那可就是一门小学问了。
我们分析一下每种车窗开启的组合方式，看看他们都有什么样的效果。（以下分析均建立在假设外界无其他横风干扰的情况下）
一、开启单侧前车窗
这个车内吸烟的朋友一般都有经验。汽车在行驶过程中开启前车窗，如果将车窗放下一条缝隙，车内空气会将烟雾挤压出车内。而当车窗开启增大时，空气会在强劲的作用力下挤入车内，最终在后排排气口处流出。一般在这种情况下，车窗开启同侧的后排乘客会因风太大而感觉不适。视车速不同也会产生不同的风噪。
二、开启单侧后车窗单侧后车窗放下一条缝隙通风则与开启单侧前车窗基本一致，而开阔通风状态下后排乘客则会明显的感受到侧风，而在一定车速内，侧风一般不会对乘客产生不适感。但此种开启方式对车内通风效果一般。
三、开启同侧两车窗同侧车窗一块儿开的情况下，外界气流会直接在车辆一侧灌入车内，车窗处乘客会有强烈的迎风感，后排乘客长时间也会感到强烈的不适。高速行驶时，方向难把控。中高速行驶中不建议车友们采用这样的通风方式。
四、只关单侧前车窗这种情况下，进入车厢内的空气带有明显的不均衡性，车内空气流动带有明显的方向感。整车除关闭车窗那一侧的乘客外，其余乘客均能感受到强烈的风感，此时车内空气流通较快，车内大部分空气克迅速排出。这种通风方式适用于车内快速通风除去车内的异味。
五、只关单侧后车窗只关单侧后车窗使得车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气，形成一个高压区域，此排风方式比较柔和，与前者(只关闭单侧前车窗)相比，车内乘客不会有明显的迎风感，是一种不错的通风方式。但是相对开对侧两个车窗来说噪音稍大些。
六、同时开前后对角车窗
这样开窗的话，通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用，产生一个小旋风。采用这种方式让车内空气更迅速流畅的循环排出，空气在车内流动也比较柔和。相对只关闭单侧后窗而言，此方式产生的风噪相对较低，“穿堂风”的流动模式使得风阻也更低一些。因此也是一种比较理想的通风方式。在风阻较小的情况下，车辆行驶时也相对更省油。
七、把车窗全打开豪气的车友总是一起把车窗全打开，这样的话使大量空气灌入车厢内，车内排气口的空气流量达到峰值，车内堆积的大量空气很容易相互作用产生乱流，极限情况下甚至可以倾覆车内质地较轻的小物件，行驶过程中，乘客乘坐体验也不好。因此一般情况下不要采用此方式排风。
总结:
通过以上对七种开窗方式的分析，我们可以看出，首先最好选择以乘车人感觉舒服的方式开窗，同时，尽量选择风阻最小的方式，因为这样车辆跑起来不会太费油，更加经济实惠。
奇瑞E3口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.4分
高于同级8.23%
优 点：
稳重大气
9
空间够用
4
指向精准
3
隔音效果好
2
时尚动感
2
缺 点：
轮胎问题
4
方向盘问题
3
舒适性差
3
减震问题
3
变速箱问题
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