今年5月，福特领界迎来了改款车型领界S，指导售价从10.98万元到16.48万元。这款合资紧凑型SUV从面世以来一直以出众的性价比，在市场上取得了不错的销量成绩和口碑。
那么经过改款升级之后的福特领界S又会有什么新的亮点？同时哪款配置更加值得推荐？
领界S在外观部分与改款前并没有明显区别，不过整体看上去依然非常时尚。前脸部分的亮点在于点阵式的黑色中网，是如今相当流行的设计。另外，从中网的六边形造型也能看出是福特的家族风格。
前大灯的部分也是运用了时下流行的分体式设计，上面的LED光源大灯很好的与中网融为一体，而日间行车灯被放在了雾灯的位置。
车身侧面的腰线是往后渐渐上扬，看起来上有一种蓄势待发的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，和同价位的合资SUV车型相比，尺寸还是相当有竞争力的。
车型尾部设计很好的与车头相呼应，两侧尾灯做了熏黑处理，中间用镀铬饰条连接，增加了尾部的精致感。下方的双出排气装饰在视觉上为车型增加了一些气势。
领界S的内饰设计与之前也没有太大区别，整体而言车内空间的高级感还是营造得非常到位的。在中控台区域就运用了皮质缝线、木纹饰板以及烤漆饰板三种材质。
10.25英寸液晶仪表盘为车内科技感加分不少，仪表盘无论是界面设计还是显示精度都表现合格，另外可以显示导航信息也相当方便。
领界S主要的亮点就是在于车型的智能互联系统。车型搭载了腾讯TAI汽车智能系统，配合腾讯语音引擎，车型自带的车载微信功能集成了微信语音、接收好友位置等常见的微信功能，并且语音的识别率也非常高。另外，互联系统通过腾讯地图集结功能，驾乘者可发起集结、接收集结、更改集结目的地并实时查看集结好友位置共享。除此之外，领界S还配备了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，以及负离子空气净化器与CN95空气滤芯。
动力方面，领界S依旧全系均搭载一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩225牛·米，满足国六排放标准。顶配车型搭载了一套48V轻混系统，对于车型的动力性和燃油经济性都有所帮助。
与1.5T发动机相搭配的是CVT变速箱，另外车型也提供了6速手动变速箱可供选择。
配置推荐：
福特领界S共推出了包括MT精领型、AT精领型、铂领型、尊领型以及48V尊领型Plus共计5个版本，接下来我们就来梳理一番各个版本间的配置差异并给出推荐版本。
MT精领型/?AT精领型?指导价：10.98万元/12.28万元
作为入门的配置版本，精领型提供了基本的标准配置，值得一提的地方在于其依旧提供了8英寸的多媒体中控屏，搭载带有WI-FI热点的福特派互联系统，以及CN95空气滤芯。
AT精领型比MT精领型贵出的1.3万元主要是变速箱升级为CVT无极变速箱，同时将MT精领型的机械手刹升级为带有自动驻车功能的电子手刹，同时变速箱的升级也带来了运动/经济的驾驶模式切换。
铂领型?指导价：13.28万元
从铂领型开始，CVT无极变速箱成为了标准配置，而铂领型比AT精领型贵出的一万元则带来了LED矩阵式大灯、17英寸的铝合金轮毂、前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动+前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘、皮质座椅、自动空调、自动防眩目内后视镜、外后视镜加热、导航、语音识别以及搭载飞鱼智行信息娱乐交互系统2.0的10.1寸中控大屏。
1万元的价格换来如此众多的配置升级，可以说相当具有性价比。
尊领型?指导价：14.98万元
尊领型相较于铂领型贵了1.7万元，两个版本间的差异主要在于舒适性和安全便利性配置上，主要包括前后头部气囊、18寸铝合金轮毂、前泊车雷达、360°全景影像、全景天窗、10.25寸全液晶仪表、腾讯TAI汽车智能系统、主驾驶电动调节、前排座椅加热、远程启动、自动大灯、感应雨刷等。
尊领型的新增配置主要是锦上添花型的升级，这1.7万元的性价比也就见仁见智了。
48V尊领型Plus?指导价：16.48万元
作为车系的顶配车型，48V尊领型Plus加入了48V的轻混系统，同时提供包括并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警系统、主动刹车、全速自适应巡航以及自动泊车在内的驾驶辅助系统，对于想要在这个价位尝鲜轻混系统以及驾驶辅助系统的朋友来说还是具有吸引力的。
总结来说，我们更推荐指导价13.28万元的铂领型，配置丰富的同时指导价也在一个十分合理的水平。
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Coupe，无疑是当下年轻人最喜欢的一种设计感。原本对这种Coupe车型，很多小伙伴都有着“敬而远之”的态度，毕竟这类具有跨界风格的车型在价格上都较贵。可如今随着消费升级，90后年轻人成为了主力购车人群。各大自主品牌自然要抓住年轻人的心，又到了“Coupe风”盛行的时刻。
江湖君要给大家的介绍的这几款车型都采用了Coupe的设计风格，而最为主要的是在价格上也更加亲民。
传祺GS4 COUPE
售价区间：13.68-14.68万元
本周，广汽传祺新款紧凑型SUV——传祺GS4 COUPE正式上市，新车基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造，共推出2款车型，售价区间为13.68-14.68万元。
作为一款自主品牌的车型，还记得第一代的传祺GS4就创造了SUV系列的百万销量奇迹，也为传祺SUV系列创造了非常好的开端。而即将上市的传祺GS4 COUPE，也将为年轻消费者带来更丰富的选择。
GS4 COUPE同样是出自于GPMA平台，外观上整体造型基于GS4打造，不过轿跑的设计风格更具有运动感，给人感觉十分时尚。前格栅采用了上下分体的造型设计，内部为网状结构，动感十足。
整车长宽高分别为4577/1873/1646mm，轴距为2680mm。溜背式车顶能够在空气动力学方面取得良好表现，风阻系数为0.295cd。
动力方面，新车搭载1.5T GDI高压直喷发动机，最大功率169马力（124kW），最大扭矩265N·m，并匹配7速双离合变速箱。
星越
售价区间：13.58-19.58万元
如果你对跨界车足够感兴趣，自然对星越充满了兴趣。
星越的颜值不论从任何一个角度看，都充满了运动气息。星越的前脸进气格栅采用了吉利最新的家族式设计风格，两侧的大灯也与之融为一体，看上去更有整体感。
并且星越的车身运动设计元素十足，进气格栅下方结合空气动力学效果的前包围，还有尾部小鸭尾扰流板都充满了运动风。尤其是尾部的四处排气布局，更加张扬。在细节上江湖君最喜欢的就是多辐式的黑色轮圈，不仅好看还营造出运动感。
内饰也毫不逊色。吉利星越采用了非对称设计的中控台不规则的装饰板与仪表盘连为一体。软性材质与木纹装饰的应用，让人感觉在用料上也更加精致。挡把造型也是十分别致。
作为一款轿跑SUV，那么在动力上肯定差不了。星越提供了高性能2.0TD+爱信8AT、1.5T+7DCT。为了满足国内越来越严苛的节能环保要求，以及部分地区新能源牌照政策，吉利星越还在1.5TD+7DCT动力总成的基础上，分别提供了轻混动和插电混动两种不同的混合动力版本。
跨界与科技的结合在星越身上也发挥的淋漓尽致。星越搭载了人脸识别FACE-ID系统。可以通过采集人脸信息来对司机身份进行验证，进行自动调整座椅、外后视镜、仪表主题、HUD、车载娱乐喜好、导航、氛围灯、香氛等多种配置。
同时，它还可以根据眨眼频率、打哈欠、点头等头部动作，对司机的疲劳状态进行评测，以及识别打电话、喝水、抽烟等危险动作，并及时预警驾驶员注意行车安全。
哈弗F7x
售价区间：11.99-15.49万元
对于Coupe风的追求，哈弗F7x不算是跟风的产物，早在2014年哈弗就已经开启了对轿跑SUV的研发。概念车HB-03在2017年4月亮相上海车展，哈弗F7x的设计源自于它，但也有着自己的独特之处。
哈弗F7x是基于F7打造的，造型硬派凶狠，网状进气格栅搭配黑标，运动感更强。采用多腰线设计，比例设计更好更紧凑。
为了符合年轻人口味，F7x的中控上可以打王者、吃鸡，科大讯飞提供的语音系统灵敏度可以达到97%，且支持20种方言。F7x上还有着哈弗首搭的L2级别智能驾驶。智能交通辅助可以实现0-60km/h跟车可变道随行、0-150km/h车道居中或随车巡航行驶，还有自动泊车和LCK、LKA、LDW“三管齐下”的S型车道保持系统。
哈弗F7x采用了最新的第三代2.0T动力机型，最大马力197匹，最大功率165千瓦，最大扭矩385牛米，与之匹配的是7速DCT双离合变速器。
CS85 coupe
售价区间：11.99-16.99万元
Coupe的设计风格，在长安的笔下发挥的更“狠”。CS85 coupe大面积的进气格栅使用长安家族式的"蝶翼"造型，外加亮银色镀铬装饰。进气格栅采用"长短长"横式造型，排列分明，视觉冲击感更强。
从侧面来看，长安CS85 coupe的腰线设计更为突出，腰线给人一种凌厉感。
CS85 coupe作为与腾讯合作的首款车型，搭载腾讯TAI汽车智能系统，让汽车升级为一个智慧终端，能够实现语音控制绝大部分车内功能：无论导航、播放音乐、还是控制天窗。长安CS85 coupe还搭载了IACC集成式自适应巡航系统，APA4.0代客泊车系统两项辅助驾驶核心技术。
长安CS85 coupe搭载的长安自主研发的蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机，最大马力233匹，最大功率171千瓦，最大扭矩为360牛米，与之匹配的是爱信的8速手自一体变速器。
对于这几款Coupe风的自主品牌SUV而言，江湖君觉得首先在价格上有一定优势，再加上如今自主品牌的科技、智能化越来越优秀。花上10几万选择一款个性的SUV，也是一个不错的选择。对于这几款Coupe车型，你最爱谁呢？
注：部分来源于网络
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转眼就到了7月份的下旬，随着各大车展都集中在下半年举行，新车的上市也逐渐迎来了一波高潮，今天咱们主要来看一下国外近期亮相的重磅车型。
首先要介绍的当然是本文中最贵车型，布加迪Chiron?Pur?Sport，搭载的还是那台标志性的8.0L四涡轮W16发动机，最高功率1500马力，但红线转速提升至6900转/分钟。传动匹配7速双离合变速箱，齿比密度较标准版车型提升了15%，进一步改善了发动机的动力输出响应。爆改奥迪TT?RS见到它都要叫一声大哥。
作为一台凶狠的高颜值“陆地神兽”，Chiron?Pur?Spor在原有的基础上进一步优化了车头的空气动力学，新的包围，更大尺寸的进气风道，更加突出的碳纤维前唇把战斗的气息营造得更到位了。相信你已经注意到车头“16”这个数字了，不仅寓意16个气缸，还有限量16台的含义。
为了使这台猛兽跑起来更加稳定，布加迪为它打造了一个宽1.9米的巨大尾翼，同时底部的扩散器尺寸也进一步升级，双出的椭圆排气还是用钛材质3D打印而成的。相信你隔着屏幕都能闻到金钱的味道。
作为一台起售价约320万欧元（约2487万人民币）且不含增值税超级跑车，内饰用料就不用担心了，放眼望去全是碳纤维和翻毛皮。为了让驾驶者专注于驾驶，中控大屏都直接给你去掉。这可能是我的车比它做得更好的地方了。
点评：更贵、更快、更强。
随着电气化时代逐渐到来，造车新势力造出了一些性能出众的电动车。作为超跑品牌的玛莎拉蒂当然坐不住了，推出一些纯电动或者是混动的超跑车型来响应市场和政策的需求成了当务之急。作为玛莎拉蒂首款进入电气化时代的新车型——全新Ghibli混动版，会有怎样的竞争力呢？接着往下看。
作为玛莎拉蒂历史上首款混合动力车型。混动Ghibli搭载了FAC的4缸增压涡轮发动机和48V技术的电机与超级电动增压器相结合，官方数据显示在降低20%油耗的同时，仍可输出媲美燃油版车型的330匹，百公里加速5.7秒，最高时速255公里/小时。
熟悉玛莎拉蒂的同学都知道，上一代Ghibli就是因为浑厚的排气声吸引了很多准消费者。变成混动之后，是不是排气声也被阉割掉了？放心好了，玛莎拉蒂都懂你们的需求，即使换装了4缸发动机和48V轻混系统，玛莎拉蒂无以伦比的排气声浪也不会缺席的。
自动化和智能化方面也升级了不少，由玛莎拉蒂联合腾讯车联打造的全新MIA多媒体系统加持，可以实现在线智能导航和智能语音、播放QQ音乐、微信读书等娱乐功能。在智能驾驶方面，全新Ghibli搭载了最新的ADAS主动驾驶辅助系统。驾驶变得更加安全，**姐也可以轻松驾驭。
点评：玛莎拉蒂首款混合动力车型，声浪依旧，更加现代与智能。
其实在发布全新911?Turbo之前就已经发布了911?Turbo?S。再结合Taycan的发布顺序，先发布高级别车型，再发布低级别车型似乎已经成了保时捷新品的发布套路了，这样的一个发布顺序就是想凭借入门版车型依旧强悍的动力表现和更低的价格来吸引眼球。不得不说保时捷真的是个“心机Boy”。
虽然作为Turbo版本的入门版车型，新车依旧搭载3.8T水平对置六缸发动机，最大功率580马力，峰值扭矩750牛米，在8速PDK双离合变速箱的配合下，新车依旧可以在2.7秒内完成破百加速，极速达319km/h。
除了动力输出略有降低，新款Turbo车型和较早前发布的Turbo?S车型相比几乎一样，包括同样标配了有助于提高操控性的四轮驱动与后轮转向系统，以及可选装的具有较低行驶高度的运动悬架和运动排气系统等运动轻量化配件。
新车包括硬顶跑车和敞篷跑车两种款型。其中硬顶跑车起价119万元，敞篷版为128万元。作为参考，比它低一等级的Carrera国内售价126.5万元起，而比它高一等级的Turbo?S国内起售价格为233.6万元。这样一比，性价比是不是很明显呀？
点评：虽然没有S后缀，但性能依旧出众。
复古、方正造型、硬朗设计的硬派越野车型越来越火，作为有着60多年历史的牧马人死对头福特Bronco，自然不会放过这块大蛋糕。于是，阔别了24年的福特Bronco带着满满的诚意回来了。
全新的Bronco家族提供了三款车型，Bronco双门版/四门版主打越野功能，Bronco?Sport定位城市SUV。新车的外观内饰都是偏硬朗复古的设计，保留经典元素的同时还提升了现代感。
福特官方为全新Bronco提供了一套叫Sasquatch的越野套装，包括但不限于前杠/车顶的LED射灯、车顶行李架上的油桶、沙板，35英寸（泥地胎），专用越野悬架，前后锁止差速器等，你能想到的越野改装配置它都有提供，最重要的是官方改装，完全合法。
动力方面，新车2.3T?EcoBoost四缸发动机最大功率274马力，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配7速手动或10AT变速箱。此外，2.7T?V6双涡轮增压发动机最大功率310马力，峰值扭矩542牛·米，传动系统匹配10AT变速箱。JEEP牧马人一直是50-60万这个价位硬派越野车的老大哥，福特Bronco的到来能与之抗衡不？这个最终还得看市场的反馈。
点评：出色的设计，强劲的越野配置，经典车型大复活。
如果你觉得以上车型都离你太远的话，那么就要重点关注一下这台中期改款的凯美瑞了。
虽然凯美瑞在国内的销量表现还不错，但纵观全球市场，凯美瑞的销量已呈现下降趋势，更新换代增强竞争力已成必然。
根据海外媒体曝光的2021款凯美瑞的具体信息来看，外观上新车的变化主要集中在前脸上，新车大嘴式进气格栅造型更大，两侧L型镀铬的加入使得前脸的整体感更强了，运动版本在原有的造型上增加了TRD外观套件，19英寸磨砂黑轮毂加双活塞卡钳看起运动感更强。
内饰中控屏也改成了目前流行的悬浮式设计。其他方面变化不大。
硬件方面也是有所升级的，2021款的凯美瑞搭载丰田最先进TSS?2.5+的车型，配置上盲区监测和车位交通状况识别系统也将成为标准配置，动力上有2.5L，3.5L?V6发动机，还有一套2.5L混合动力系统。预计3.5L?V6版本不会进入国内。
点评：通过小升级来保持车型活力。
仅在7月份，国内外就陆陆续续发布了多款重磅的新车，众多车型的发布让消费者感受到了经济复苏的势头越来越强烈。期待更多重磅新车的到来！
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随着车载智能化系统的功能越来越强大，通过语音指令操作车内功能已不再是新奇之事，如今更为进阶的车载智能化功能，便是通过语音指令完成社交操作。而车载微信正是车载智能化与社交功能相融合的新热点。
在车机端安装微信并非新鲜之事，许多基于安卓系统打造的车机都可实现，但相较于普通版微信，车载微信有着本质上的区别。其可以通过方向盘按键或语音指令发送微信消息，避免驾驶过程中使用手机；可播报微信新消息，无需使用手机查看信息，减少驾驶员分心；共享车辆实时位置与轨迹等等。
2019年，广汽传祺推出了首款搭载车载微信的量产车型GS4。而如今，越来越多的车型也开始装备车载微信，比如以下的这几款。
广汽传祺GS4
广汽传祺第一代GS4的卖点在于设计，而第二代GS4除了设计外，“首款采用车载微信的车型”成为其另一大车型标签。广汽传祺GS4采用了12.3英寸的仪表多媒体屏幕一体式设计，通过造型分割，是两大功能区进行了区分，提升了可读性。
GS4所搭载的多媒体系统大部分操作可通过触屏和语音指令控制，语音识别率相当高，这也为微信车载端的操作提供坚实的保障基础。作为首款搭载车载微信的车型，在GS4上能体验到的微信功能并不算丰富，使用者需先扫描屏幕的二维码登录，与电脑版登录无异，目前仅支持收听未读信息、发微信语音信息以及拨打微信语音通话，好在通讯效率较高。
除了车载微信，GS4还注入腾讯系丰富的生态产品，包括企鹅FM、QQ音乐、腾讯地图等等，俨然已经形成一套智能出行生态系统。相信随着系统及软件的更新，会有越来越丰富的功能加入。
长安CS75?PLUS/长安E-Rock
如果从量产车型的发布时间来看，广汽传祺确实是首款搭载车载微信的车型，但从马化腾的解释来看，长安CS75?PLUS才是“微信第一车”。不过，先后顺序是次要的，如何能更好地贴合用户使用需求才是重点。
相较于广汽传祺GS4，长安CS75PLUS除了导入车载微信，还增加了腾讯系的海量内容与服务生态，使其在用户体验上更智能化、人性化。长安CS75PLUS车载微信的功能，同样集中在查看未读消息、发送消息及语音通话几部分，而登陆操作也都与GS4大同小异。
除了CS75?PLUS，长安E-Rock也将搭载车载微信，这是首款具备车载微信功能的纯电动车型，而这也成为了长安E-Rock的一大卖点。长安E-Rock的卖点绝不仅于此，其官方宣称的纯电续航里程高达605公里，这水平目前在同级别中并不多见。
其次是搭载了长安汽车与腾讯联合开发的梧桐车联系统，智能化水平和生态服务支持度更高；再者，其是目前市面为数不多采用比亚迪提供的三元锂电池组车型，可实现充电10分钟行驶百公里。新车将于今年初正式上市。
2020款哈弗F5
作为小改款车型，2020款哈弗F5最主要的变化是加入了车载微信功能。新车搭载了Fun-Life智能网联系统，9英寸的中控屏内功能依旧丰富，通过方向盘按键或语音指令可唤醒车载微信，实现播放未读消息、发送消息及语音通话等功能。
虽然只是新款车型，但2020款哈弗F5的配置升级，令其能更好地迎合年轻人的使用需求，也令车型在市场上更具竞争力。哈弗F系主要面向与年轻消费群体，哈弗F5定位于紧凑型SUV，是哈弗F系中的销量担当。哈弗F5目前仅提供1.5T发动机+7速双离合一种动力组合。
理想ONE
有别于上述车型需要新车才能享受车载微信功能，理想ONE可通过OTA远程升级为已购车用户提供这一新功能。在此前曝光的视频中，理想ONE可通过方向盘按键或语音指令唤醒打开车载微信，而搭载在理想ONE上的这台车载微信功能也与上述车型大抵相同。
据悉，该车载微信将出现在理想ONE?3月的OTA升级推送中，此外，此次升级还将对仪表续航里程显示、驾驶模式、能耗、NVH等方面进行优化。
理想ONE定位于中大型SUV，是目前市面上为数不多采用增程形式的新能源车型，其一大优势在于没有续航焦虑。其配备了一台1.2T增程器为车辆电池和驱动电机提供电能，可通过电桩充电和增程器加油供电。
据统计，微信月活跃用户数超11.5亿，其已然成为当下重要的社交软件。随着车载微信的持续推进，其将成为CarPlay、CarLife后的又一重要功能。凭借强大用户基数作支撑，相信车载微信不仅能为驾驶者提供安全便捷的社交操作，对于出行大数据记录及应用、车载移动支付等方面都有不少的积极作用。
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