全新哈弗H6搭载长城自主研发的1.5GDIT缸内直喷发动机，采用CVVL连续可变气门升程、缸盖集成排气歧管、进排气双VVT等先进技术，发动机共申请专利91项。其自主开发的CVVL连续可变气门升程技术为国内首次采用，最大升程8.64mm，最小升程0.8mm；进气门可实现连续可变气门升程控制，在双VVT基础上进一步降低泵气损失。在轻量化方面，采用金属粉末注射成型工艺，降低重量的同时提高了材料精度、强度。在2017年被《汽车与运动EVO》杂志评为“中国心”年度十佳发动机，最大功率124kW,最大扭矩285N?m，响应快、燃油经济性好，百公里油耗6.8L。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。
大家好，我是哈弗H6论坛的老朋友，静爱一生123！在哈弗H6论坛已经8年多了，没事了经常开车外出游玩，有新车上市了看看试驾试驾新车，作为哈弗H6的车主，非常关注哈弗H6动态，喜欢分享自己的用车养车经历！大家买车，都关注什么？除了安全，就是动力，我们开车，都希望动力强劲，起步、超车快，自信心满满！但是强劲的动力都跟什么有关系呢？今天简单聊聊自己的认知！?第一代哈弗H6都是老款发动机，第二代和第三代都是新款发动机，大家别误会哦！
自己的哈弗H6是2015款升级版1.5T，1.5T是老款的发动机，带有涡轮增压，匹配6MT手动变速器，第二代和第三代哈弗H6?1.5T是新款发动机，涡轮增压，缸内直喷。自己驾驶过朋友的第二代哈弗H6?1.5T车型，匹配的是7DCT双离合变速器，驾驶感受最大的差异就是第二代哈弗H6加速比自己升级版加速快很多，起步要快，反应也灵敏，后期提速超车也要快，背推感十足，快是一个动词，影响它的因素是什么呢？主要是功率和扭矩。
自己的2015款哈弗H6升级版，已经五年了！
侧面看哈弗H6，车身挺长，内部空间非常大，坐车很宽敞，还有大大的后备箱！
五年的车了，漆面依然闪闪发亮！漆面质量还是不错的！
后部看，有点普通，1.5T发动机，可惜是老款！
上面说到了影响提速的重要因素是功率和扭矩，那么新老发动机这些数据有什么差异呢？新发动机功率达到了124KW，扭矩到了285NM，比普通的2.0发动机数据都要高，而自己升级版发动机功率只有110kw，扭矩只有210NM，可见差异非常大，要不说新款发动机提速快，自己很羡慕新H6的车主，也见证了哈弗H6巨大的进步，那么同样1.5T发动机，为什么这么大差异呢？技术最关键！
升级版哈弗H6的机舱，老款的1.5T发动机，开了五年了声音变化不大！
哈弗1.5T发动机，感觉漆面除了有点土，五年了别的地方还很新！
朋友第二代哈弗H6铂金版，新1.5T发动机，机舱很整洁！
升级版大灯，虽然造型过时，但是看上去依然精致！
无钥匙进入，轻轻触摸就能开锁，轻轻一按锁车，非常方便
同样1.5T，功率和扭矩差异很大，技术很关键，特意查了查，新发动机电动涡轮增压，CVVL技术，缸内直喷，最重要的是1400转就到了扭矩峰值，自己是升级版老款发动机普通涡轮增压，多点喷射，普通VVT技术，看到这些终于明白了，新发动机动力好了，最喜欢1400转峰值了，提速怎么能不快？自己买车早了，希望在换车的时候一定是动力好的！
哈弗H6经典内饰，最早的哈弗H6就是这样的内饰，还有档把位置也很特别，致敬经典。
后备箱看看，很大很大，很深很深，开车外出放东西么有任何压力
儿子很喜欢车
多功能方形盘，虽然单薄了但功能一点不少，实用很方便
这个问题，有些车主不禁要问，对于老款发动机，作为车主，我有资格评价，哈弗H6上市9年了，9年的验证，没有任何问题，包括自己的哈弗H6，开了五年了，发动机没有任何问题，至于新款发动机，不是车主，只是开过朋友的，没有资格评价！但是我觉得销量和时间是最好的验证，新发动机也有四五年了，除了哈弗H6别的车也在用，销量很大了，应该不会有什么问题的，大家觉得呢？
五年已经63000多公里了
车轮中间有哈弗标识，看上去非常精致！
简单说了说自己了解的新旧发动机差异，从驾驶感受、数据差异、技术差异进行了分析，越分析，越感觉到了哈弗H6的巨大进步，也感觉到了，自己的车该换了，跟上时代的步伐！?见证哈弗H6进步，作为哈弗H6车主，希望哈弗H6越卖越好，持续辉煌！
